答案：B
答案：B
A. 经营二类客运班线的班车客运经营者应当自有营运客车50辆以上,其中中高级客车在15辆以;或者自有高级营运客车20辆以上
B. 经营三类客运班线的班车客运经营者应当自有营运客车10辆以上
C. 经营四类客运班线的班车客运经营者应当自有营运客车5辆以上
D. 经营省际包车客运的经营者应当自有中高级营运客车15辆以上
A. 汽车客运站经营者应当坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针,落实安全生产主体责任
B. 汽车客运站的安全管理负责人是安全生产第一责任人,负责汽车客运站的安全生产工作
C. 汽车客运站领导和工作人员应当实行“一岗双责”制,既对分管的业务工作负责,又对分管业务范围的安全生产工作负责
D. 汽车客运站经营者应当与道路旅客运输经营者签订安全责任协议,依法明确双方的安全责任
A. 该客运车辆超速,但没有超载;
B. 该客运车辆既超速,也超载;
C. 从事高速公路客运的客车,其车辆类型等级应达到行业标准《营运客车类型划分及等级评定》(JT/T325)规定的中级以上;
D. 车辆应当从注册登记之日起,营运客车5年以内每年进行1次安全技术检验;超过5年的,每6个月检验1次。
E. 车辆应当从注册登记之日起,营运客车6年以内每年进行1次安全技术检验;超过6年的,每6个月检验1次。
A. 及时向企业安全生产管理机构报告
B. 及时提醒客运驾驶员纠正超速行驶、疲劳驾驶等违法行为
C. 发现后,不干涉其驾驶行为,将违法信息记录存档至动态监控台账,事后对其进行处理
D. 可事后提醒,经提醒后驾驶员仍然继续违法驾驶的,应当立即报告公安机关交通管理部门,并在事后解聘客运驾驶员
A. 道路旅客运输企业是客运车辆技术管理的责任主体。
B. 道路运输经营者应当建立车辆技术档案制度,实行一车一档。
C. 车辆所有权转移、转籍时,车辆技术档案应当随车移交。
D. 道路运输经营者可以对自有车辆进行二级维护作业,保证投入运营的车辆符合技术管理要求,同时还需要进行二级维护竣工质量检测。
E. 客车综合性能检测应当委托车籍所在地汽车综合性能检测机构进行。
解析：解析：这道题目是关于道路运输管理机构工作人员实施监督检查时的规定。根据规定，道路运输管理机构的工作人员在实施监督检查时，应当有2名以上人员参加，并向当事人出示交通运输部统一制式的交通行政执法证件。因此，题目说法是错误的。
举个例子来帮助理解：假设你是一名道路运输管理机构的工作人员，接到了一起违规行为的举报。在前往现场进行监督检查时，你需要至少和另外一名同事一起前往，并向当事人出示交通运输部统一制式的交通行政执法证件。这样才符合规定，确保检查的合法性和公正性。
A. 王某
B. 李某
C. 王某和李某
D. 刘某
A. 国务院主管全国危险货物道路运输管理工作
B. 县级以上地方人民政府交通运输主管部门负责组织领导本行政区域的危险货物道路运输管理工作
C. 工业和信息化、公安、生态环境、应急管理、市场监督管理等部门按照各自职责,负责对危险货物道路运输相关活动进行监督检查
D. 国家建立危险化学品监管信息共享平台,加强危险货物道路运输安全管理
解析：解析：A选项说法错误，国务院并不主管全国危险货物道路运输管理工作，而是交通运输部主管全国危险货物道路运输管理工作。国务院主要负责制定相关政策和法规。
联想例子：可以想象国务院是一个大家庭，家里有很多不同的部门，每个部门负责不同的事务。交通运输部就像是这个大家庭中负责交通运输管理的部门，而不是国务院直接管理这些具体的事务。
