193.>从业人员发现直接危及人身安全的紧急情况时,有权( )或者在采取可能的应急措施后撤离作业场所。
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119.>Ⅰ级铁路,容许速度在120km/h时的线路,车站必须设在曲线上时,在特殊困难地段,其曲线半径不得小于800m。( )
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32.>当胶接绝缘钢轨发生重伤或折断处距绝缘接头1m以外时,可比照无缝线路钢轨( )处理。(针对允许速度不超过160km/h的线路)
A. 重伤和折断
B. 重伤
C. 折断
D. 轻伤
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78.>75kg/m钢轨垂直磨耗超过( )mm时为重伤钢轨。
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195.>线路整修时,必须设驻站联络员、现场防护员和作业地点两端的防护员。( )
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147.>线路平面是线路中心线在( )的投影。
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162.>减速地点标设在需要减速地点两端各( )m处。
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115.>正线道岔(直向)与曲线之间的直线段长度,容许速度大于120km/h的线路,不短于40m。( )
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115.>为了确保( )安全,凡影响行车的,均应在天窗内进行。
A. 线路施工
B. 维修作业
C. 经常保养
D. 巡检
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35.>在线路大、中修验收标准中,混凝土枕扣件要求( )。
A. 螺旋道钉无损坏,丝扣及螺杆全面涂油
B. 扣件位置正确,平贴轨底,顶紧挡肩
C. 扣板歪斜及不密贴大于2mm者不得超过6%(连续检查100头)
D. 弹条扣件的弹条中部前端下颚应靠贴轨距挡板(离缝不大于1mm)
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