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铁路线路工中级工

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铁路线路工中级工

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96.>普通单开道岔一般情况下,辙叉部分轨距,直、侧向均为( )。(针对允许速度不超过160km/h的线路)

A、 1435mm

B、 1440mm

C、 1445mm

D、 1439mm

答案：A

铁路线路工中级工

103.>在困难条件下,站线上的轨距加宽允许按( )递减。(针对允许速度不超过160km/h的线路)

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156.>木枕线路在( )应采用分开式扣件。

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108.>下列设备零件中,( )尺寸对最大轨缝限制值(即构造轨缝)没有影响。

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86.>钢轨踏面因磨耗而形成的有规律性的高低不平顺,波长30~80mm者为波浪磨耗。( )

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125.>以下说法正确的是( )。

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135.>每个护轨接头安装4个螺栓,为了防止脱轨时被车轮碰伤或切断,全部螺帽安装在( )(在温度调节器处应采用一端带长孔的夹板)。

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195.>对抢险救灾物资和国家规定需要优先运输的其他物资,应予( )。

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101.>在小桥的全桥范围内,不应有钢轨接头,否则应将其焊接或冻结。( )

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138.>设置曲线外轨超高是为了抵消离心力的作用。( )

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135.>线路大、中修时,线路轨顶标高与设计标高的差值不应大于( )。

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单选题

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铁路线路工中级工

96.>普通单开道岔一般情况下,辙叉部分轨距,直、侧向均为( )。(针对允许速度不超过160km/h的线路)

A、 1435mm

B、 1440mm

C、 1445mm

D、 1439mm

答案：A

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103.>在困难条件下,站线上的轨距加宽允许按( )递减。(针对允许速度不超过160km/h的线路)

A. 1‰

B. 1.5‰

C. 2‰

D. 2.5‰

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156.>木枕线路在( )应采用分开式扣件。

A. 允许速度小于160km/h的木枕线路

B. 大、中桥明桥面

C. 允许速度大于160km/h的木枕线路

D. 允许速度大于120km/h的木枕线路

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108.>下列设备零件中,( )尺寸对最大轨缝限制值(即构造轨缝)没有影响。

A. 钢轨

B. 接头夹板

C. 接头螺栓

D. 轨枕扣件

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86.>钢轨踏面因磨耗而形成的有规律性的高低不平顺,波长30~80mm者为波浪磨耗。( )

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125.>以下说法正确的是( )。

A. 非同类型轨枕不得混铺

B. 木枕与混凝土枕不得混铺

C. 不同等级的混凝土枕不得混铺

D. 不同等级的混凝土枕可以混铺

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135.>每个护轨接头安装4个螺栓,为了防止脱轨时被车轮碰伤或切断,全部螺帽安装在( )(在温度调节器处应采用一端带长孔的夹板)。

点击查看答案

195.>对抢险救灾物资和国家规定需要优先运输的其他物资,应予( )。

点击查看答案

101.>在小桥的全桥范围内,不应有钢轨接头,否则应将其焊接或冻结。( )

点击查看答案

138.>设置曲线外轨超高是为了抵消离心力的作用。( )

点击查看答案

135.>线路大、中修时,线路轨顶标高与设计标高的差值不应大于( )。

A. 10mm

B. 20mm

C. 30mm

D. 40mm

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