35.>在线路大、中修验收标准中,混凝土枕扣件要求( )。
A. 螺旋道钉无损坏,丝扣及螺杆全面涂油
B. 扣件位置正确,平贴轨底,顶紧挡肩
C. 扣板歪斜及不密贴大于2mm者不得超过6%(连续检查100头)
D. 弹条扣件的弹条中部前端下颚应靠贴轨距挡板(离缝不大于1mm)
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169.>在无缝线路上,钢轨折断进行永久处理时,插入短轨长度应大于( )m,短于6.5m。
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146.>胶合木枕时,应锯成锯齿形,一般坡度在( )之间,锯齿形长度为150mm。(针对允许速度不超过160km/h的线路)
A. 1:1~1:2
B. 1:3~1:5
C. 1:5~1:6
D. 1:2~1:3
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14.>钢轨探伤检查应实行定期检查制度,探伤周期依据( )。
A. 机车车辆轴重
B. 行车速度
C. 年通过总量
D. 钢轨类型
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15.>辙叉心两侧纵向水平裂纹贯通(指贯通长度)在50mm以下时应及时更换。( )
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53.>车站必须设在坡道上时,在地形特别困难的条件下,其坡度不得超过1.5‰。( )
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133.>需经整修才能使用的钢轨为( )。
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108.>下列设备零件中,( )尺寸对最大轨缝限制值(即构造轨缝)没有影响。
A. 钢轨
B. 接头夹板
C. 接头螺栓
D. 轨枕扣件
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172.>铁路线路上不得使用工业轨,现有的工业轨,应有计划地( )。
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123.>普通木枕折断或拼接的接合部分离,不能保持轨距时,应判为失效。( )
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