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铁路线路工中级工

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铁路线路工中级工

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164.>在曲线半径较小的混凝土枕地段,若采用( ),则可不安装轨距杆和轨撑。

A、弹条I型扣件

B、弹条II型扣件

C、弹条III型扣件

D、 70型扣板扣件

答案：ABC

铁路线路工中级工

158.>辙叉翼一条垂直裂纹长度达( )及以上时,应及时更换。(针对允许速度不超过160km/h的线路)

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189.>YFX-A-1型液压方枕器,由夹紧机构和( )两个独立机构组成,是目前较好的一种液压方枕器。

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171.>在扒道床时,( )为正确的扒碴顺序。

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111.>大修施工单位应做好安全技术培训,建立( )。

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6.>曲线标设在曲线中点处,标明曲线中心里程、半径大小、曲线和缓和曲线长度以及曲线超高和加宽。( )

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8.>冬季线路设备“防三折”指的是钢轨、辙叉、轨距杆折断。( )

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15.>50kg/m轨正线、到发线线路和道岔钢轨探伤周期的遍数( )。

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40.>站内道岔群作业,设专人瞭望防护后,可不向车站登记。( )

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67.>辙叉轻伤时应如何处理?

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163.>安装轨距杆或轨撑可以( )。

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铁路线路工中级工

164.>在曲线半径较小的混凝土枕地段,若采用( ),则可不安装轨距杆和轨撑。

A、弹条I型扣件

B、弹条II型扣件

C、弹条III型扣件

D、 70型扣板扣件

答案：ABC

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158.>辙叉翼一条垂直裂纹长度达( )及以上时,应及时更换。(针对允许速度不超过160km/h的线路)

A. 35mm

B. 40mm

C. 45mm

D. 50mm

点击查看答案

189.>YFX-A-1型液压方枕器,由夹紧机构和( )两个独立机构组成,是目前较好的一种液压方枕器。

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171.>在扒道床时,( )为正确的扒碴顺序。

A. 先扒左股外口,再扒右股内口,转身扒右股外口,最后扒左股内口

B. 先扒左股内口,再扒右股外口,转身扒右股内口,最后扒左股外口

C. 先扒右股外口,再扒左股外口,转身扒左股内口,最后扒右股内口

D. 先扒右股内口,再扒左股内口,转身扒左股外口,最后扒右股外口

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111.>大修施工单位应做好安全技术培训,建立( )。

A. 岗前培训制度

B. 安全检查分材制度

C. 材料管理制度

D. 档案管理

点击查看答案

6.>曲线标设在曲线中点处,标明曲线中心里程、半径大小、曲线和缓和曲线长度以及曲线超高和加宽。( )

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8.>冬季线路设备“防三折”指的是钢轨、辙叉、轨距杆折断。( )

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15.>50kg/m轨正线、到发线线路和道岔钢轨探伤周期的遍数( )。

A. 年通过总重25~50Mt,7遍

B. 年通过总量小于8Mt,6遍

C. 年通过总重8~25Mt,7遍

D. 年通过总重25~50Mt,8遍

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40.>站内道岔群作业,设专人瞭望防护后,可不向车站登记。( )

点击查看答案

67.>辙叉轻伤时应如何处理?

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163.>安装轨距杆或轨撑可以( )。

A. 防止轨距扩大

B. 避免钢轨横移和倾斜

C. 保持曲线轨道的稳定性

D. 防止线路爬行

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