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铁路线路工高级工

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填空题

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6.>道口轮缘槽宽度和深度在直线地段为( )mm和45~60mm。

答案：70~100

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15.>我国铁路建设标准分为三级,其区间线路最小曲线半径是怎样规定的?

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112.>采用抛物线形竖曲线时,凡相邻坡段的坡度代数差大于( )时须设计曲线。

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26.>允许速度大于160km/h正线道岔(直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度是( )。

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23.>下列属于一般D类事故的为( )。

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4.>两个相邻的中间站,不应连续采用超过( )的坡度。

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173.>辙叉上面和侧面在任何部位有裂纹为轻伤。( )

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14.>个别更换夹板后放行列车( )。

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196.>路基维修工作应贯彻( )的原则。

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29.>线路大修完工后,由施工单位组织验收。( )

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177.>各种道碴材料均应符合铁道部发布的( )。

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填空题

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6.>道口轮缘槽宽度和深度在直线地段为( )mm和45~60mm。

答案：70~100

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15.>我国铁路建设标准分为三级,其区间线路最小曲线半径是怎样规定的?

点击查看答案

112.>采用抛物线形竖曲线时,凡相邻坡段的坡度代数差大于( )时须设计曲线。

A. 1‰

B. 2‰

C. 3‰

D. 4‰

点击查看答案

26.>允许速度大于160km/h正线道岔(直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度是( )。

A. 一般不应小于70m

B. 一般不应小于30m

C. 困难条件下不应小于30m

D. 困难条件下不应小于20m

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23.>下列属于一般D类事故的为( )。

A. 客运列车分离

B. 错误向停电区段的接触网供电

C. 错办或未及时办理信号致使列车停车

D. 列车相撞

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4.>两个相邻的中间站,不应连续采用超过( )的坡度。

A. 1.5‰

B. 2.5‰

C. 4‰

D. 6‰

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173.>辙叉上面和侧面在任何部位有裂纹为轻伤。( )

点击查看答案

14.>个别更换夹板后放行列车( )。

点击查看答案

196.>路基维修工作应贯彻( )的原则。

A. 预防为主

B. 检修并重

C. 综合整治

D. 排水第一

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29.>线路大修完工后,由施工单位组织验收。( )

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177.>各种道碴材料均应符合铁道部发布的( )。

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