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铁路线路工高级工

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填空题

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43.>选定轨道类型和结构标准的主要依据是轨道通过总重密度,以及年运量和行车速度、最大轴重、合理的大修周期、( )等。

答案：养护维修工作量

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80.>尖轨在第一拉杆中心处的最小动程,12号提速道岔为( )。

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87.>符合查照间隔测取位置的是( )。

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149.>站线道岔与曲线或道岔与其连接曲线之间的直线段长度,不得短于6m。( )

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188.>隧道主体建筑物由( )组成。

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108.>无缝线路临时处理或紧急处理钢轨折断时应完成( )工作。

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75.>站线道岔与曲线或道岔与其连接曲线之间的直线段长度,一般不得短于7.5m。( )

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178.>整体道床轨道是依靠扣件将钢轨与道床连接成为一整体的,因此要注意对扣件的经常( )工作。

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99.>客运专线上采用的道岔均为单开道岔。( )

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80.>轨温变化幅度是指在计算温度力时的轨温与无缝线路两端锁定时轨温的差数。( )

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100.>350km/h客运专线轴重为170KN。( )

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铁路线路工高级工

43.>选定轨道类型和结构标准的主要依据是轨道通过总重密度,以及年运量和行车速度、最大轴重、合理的大修周期、( )等。

答案：养护维修工作量

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80.>尖轨在第一拉杆中心处的最小动程,12号提速道岔为( )。

A. 142mm

B. 152mm

C. 160mm

D. 180mm

点击查看答案

87.>符合查照间隔测取位置的是( )。

A. 辙叉心顶宽0~50mm

B. 心轨工作边至护轨工作边的距离

C. 辙叉心顶宽0~70mm

D. 心轨工作边至翼轨工作边的距离

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149.>站线道岔与曲线或道岔与其连接曲线之间的直线段长度,不得短于6m。( )

点击查看答案

188.>隧道主体建筑物由( )组成。

A. 避车洞

B. 洞门

C. 洞身

D. 防排水设施

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108.>无缝线路临时处理或紧急处理钢轨折断时应完成( )工作。

A. 先在断缝工作边做出标记(约8m),准确丈量两标记间距离

B. 先在断缝非工作边做出标记(约8m),准确丈量两标记间距离

C. 准确量出轨头非工作边一侧的断缝值,做好记录

D. 准确量出轨头工作边一侧的断缝值,做好记录

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75.>站线道岔与曲线或道岔与其连接曲线之间的直线段长度,一般不得短于7.5m。( )

点击查看答案

178.>整体道床轨道是依靠扣件将钢轨与道床连接成为一整体的,因此要注意对扣件的经常( )工作。

点击查看答案

99.>客运专线上采用的道岔均为单开道岔。( )

点击查看答案

80.>轨温变化幅度是指在计算温度力时的轨温与无缝线路两端锁定时轨温的差数。( )

点击查看答案

100.>350km/h客运专线轴重为170KN。( )

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