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铁路线路工高级工

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填空题

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118.>交叉渡线菱形交叉的钝角辙叉轨距,属固定型为( )mm。

答案：1440

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79.>设计锁定轨温是设计无缝线路时采用的锁定轨温,通常是保证无缝线路( )与稳定的条件下由计算确定的。

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28.>大型养路机械进行线路维修作业的项目采用静态和动态相结合的验收办法,以其中( )作为该千米线路的验收结果。

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162.>锁定轨温是( )时,测得的轨温平均值。

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160.>桥上的护轨顶面不应高出基本轨,也不应低于基本轨顶面25mm,护轨与基本轨头部间距应为200±10mm。( )

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16.>线路竖曲线不得与( )重叠。

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28.>带有滚筒的轨节列车,由前方站至铺轨工地的走行速度不得大于( )。

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60.>机械铺轨,龙门架中心与线路中心偏差应小于( )mm。

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146.>尖轨轧伤原因有( )。

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33.>车站必须设在曲线时,Ⅲ级铁路不得小于( )。

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182.>43kg/m钢轨线路,每股内外侧扣板号码之和等于( )。

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118.>交叉渡线菱形交叉的钝角辙叉轨距,属固定型为( )mm。

答案：1440

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79.>设计锁定轨温是设计无缝线路时采用的锁定轨温,通常是保证无缝线路( )与稳定的条件下由计算确定的。

点击查看答案

28.>大型养路机械进行线路维修作业的项目采用静态和动态相结合的验收办法,以其中( )作为该千米线路的验收结果。

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162.>锁定轨温是( )时,测得的轨温平均值。

A. 钢轨合拢

B. 钢轨落槽

C. 拧紧接头螺栓

D. 拧紧扣件

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160.>桥上的护轨顶面不应高出基本轨,也不应低于基本轨顶面25mm,护轨与基本轨头部间距应为200±10mm。( )

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16.>线路竖曲线不得与( )重叠。

A. 竖曲线

B. 缓和曲线

C. 圆曲线

D. 直线

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28.>带有滚筒的轨节列车,由前方站至铺轨工地的走行速度不得大于( )。

A. 5km/h

B. 10km/h

C. 15km/h

D. 20km/h

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60.>机械铺轨,龙门架中心与线路中心偏差应小于( )mm。

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146.>尖轨轧伤原因有( )。

A. 尖轨与基本轨不密贴或假密贴

B. 基本轨垂直磨耗超限

C. 尖轨顶铁过短

D. 尖轨前部顶面受车轮踏面和轮缘的轧、挤、辗作用

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33.>车站必须设在曲线时,Ⅲ级铁路不得小于( )。

A. 1000m

B. 800m

C. 600m

D. 500m

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182.>43kg/m钢轨线路,每股内外侧扣板号码之和等于( )。

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