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铁路线路工高级工

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填空题

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138.>道口标志设在通向道口,距道口最外股钢轨不小于( )m处的道路右侧。

答案：20

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69.>在曲线上布置缩短轨,在内股缩短量超过标准缩短量时,布置一根缩短轨。( )

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78.>道岔前端与另一道岔后端相连时,尖轨尖端轨距递减率如不能按6‰递减时,可加大前面道岔的辙叉轨距为( )mm。

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30.>超高顺坡在有缓和曲线时延至直线上顺坡的超高不得大于( )。(允许速度小于120km/h线路)

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75.>其他线路超高顺坡无缓和曲线时,在直线上顺坡的超高不得大于( )。

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155.>道岔尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与( )不靠贴时,应及时修理或更换。

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45.>辙叉翼垂直裂纹长度(含轨面部分裂纹长度)超过( )应及时更换。

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204.>常用小型液压养路机具(如起道器、起拨道器、轨缝调整器等)应用的油缸都是单出杆双作用柱塞式油缸。( )

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178.>反向曲线的两超高顺坡终点间直线长度,当允许速度不大于120km/h的线路在极个别情况下不足25m时( )。

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69.>产生钢轨折断的原因是什么?

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183.>曲线地段加装轨距杆或轨撑是为了( )。

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填空题

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138.>道口标志设在通向道口,距道口最外股钢轨不小于( )m处的道路右侧。

答案：20

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69.>在曲线上布置缩短轨,在内股缩短量超过标准缩短量时,布置一根缩短轨。( )

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78.>道岔前端与另一道岔后端相连时,尖轨尖端轨距递减率如不能按6‰递减时,可加大前面道岔的辙叉轨距为( )mm。

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30.>超高顺坡在有缓和曲线时延至直线上顺坡的超高不得大于( )。(允许速度小于120km/h线路)

A. 5mm

B. 10mm

C. 15mm

D. 20mm

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75.>其他线路超高顺坡无缓和曲线时,在直线上顺坡的超高不得大于( )。

A. 10mm

B. 15mm

C. 20mm

D. 25mm

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155.>道岔尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与( )不靠贴时,应及时修理或更换。

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45.>辙叉翼垂直裂纹长度(含轨面部分裂纹长度)超过( )应及时更换。

A. 一条裂纹长度40mm

B. 一条裂纹长度30mm

C. 两条裂纹长度相加60mm

D. 两条裂纹长度相加50mm

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204.>常用小型液压养路机具(如起道器、起拨道器、轨缝调整器等)应用的油缸都是单出杆双作用柱塞式油缸。( )

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178.>反向曲线的两超高顺坡终点间直线长度,当允许速度不大于120km/h的线路在极个别情况下不足25m时( )。

A. 正线上不应短于20m

B. 站线上不应短于10m

C. 在站线上行车速度较低时,直线段不应短于机车最大固定轴距6.4m

D. 站线速度较低时直线段可为零

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69.>产生钢轨折断的原因是什么?

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183.>曲线地段加装轨距杆或轨撑是为了( )。

A. 预防钢轨向外倾斜

B. 预防轨距扩大

C. 保持轨道的稳定

D. 预防钢轨的纵向移动

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