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铁路线路工高级工
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152.>分动外锁闭道岔两尖轨与连接装置、心轨接头与( )相互分离时,应及时修理或更换。

答案：拉板

铁路线路工高级工
129.>道岔基本轨垂直磨耗,50kg/m及以下钢轨,在正线上超过( )时,应及时修理或更换。(针对允许速度不超过160km/h的线路)
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125.>在电气化铁路上,道口通路两面应设限界架,其通过高度不得超过( )。
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188.>隧道主体建筑物由( )组成。
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24.>两组道岔顺接,插入钢轨的最小长度是( )。
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137.>每年入冬前应在道岔的转辙部分掏挖除雪槽,其深度为( )。
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10.>道床肩部( )是提高轨道横向阻力最经济有效的手段。
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24.>尖轨尖端非作用边与基本轨作用边之间的拉开距离叫做道岔的( )。
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29.>线路维修作业时放行列车的条件是什么?(容许速度为160km/h以下的线路)
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186.>曲尖轨在第一拉杆中心处的最小动程为142mm。( )
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77.>根据H=11.8(vi²/R)计算出的超高值,未被平衡欠超高一般不大于( )。
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152.>分动外锁闭道岔两尖轨与连接装置、心轨接头与( )相互分离时,应及时修理或更换。

答案：拉板

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129.>道岔基本轨垂直磨耗,50kg/m及以下钢轨,在正线上超过( )时,应及时修理或更换。(针对允许速度不超过160km/h的线路)

A. 6mm

B. 8mm

C. 10mm

D. 11mm

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125.>在电气化铁路上,道口通路两面应设限界架,其通过高度不得超过( )。

A. 4m

B. 4.5m

C. 5m

D. 5.5m

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188.>隧道主体建筑物由( )组成。

A. 避车洞

B. 洞门

C. 洞身

D. 防排水设施

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24.>两组道岔顺接,插入钢轨的最小长度是( )。

A. 在正线上为6.25m

B. 在正线上为4.5m

C. 在列发线上为4.5m

D. 在列发线可不插入

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137.>每年入冬前应在道岔的转辙部分掏挖除雪槽,其深度为( )。

A. 80mm

B. 100mm

C. 120mm

D. 150mm

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e6fe-4dc3-1e3b-c0f0-9b9ce9a83100.html
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10.>道床肩部( )是提高轨道横向阻力最经济有效的手段。
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24.>尖轨尖端非作用边与基本轨作用边之间的拉开距离叫做道岔的( )。
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77.>根据H=11.8(vi²/R)计算出的超高值,未被平衡欠超高一般不大于( )。

A. 50mm

B. 75mm

C. 90mm

D. 125mm

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e6fe-4dc2-aacb-c0f0-9b9ce9a83100.html
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