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铁路线路工高级工

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铁路线路工高级工

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填空题

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219.>对威胁行车安全的病害处所,应制定( )制度,安排专人进行巡守。

答案：巡守

铁路线路工高级工

133.>正线Vmax>160km/h直线轨道动态质量偏差管理值达到III级的项目有( )。

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58.>机械在隧道内铺轨时,龙门架位置宜选在( )附近。

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15.>擅自开车指司机未得到车站发车人员或运转车长的发车信号而开车。( )

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168.>普通线路(道岔)和无缝线路缓冲区的重伤和折断钢轨应( )。

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14.>车轮脱轨,走行了一段距离后,车轮碰轧桥梁上的护轨后又自行复轨,即列为脱事故。( )

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83.>无缝线路实际锁定轨温是长钢轨铺设完毕,上紧扣件,装好防爬设备及夹板时的轨温。( )

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161.>无缝线路的铝热焊缝距轨枕边缘距离不得小于40mm。( )

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187.>43kg/m钢轨垂直磨耗超过( )为重伤钢轨。

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129.>60AT-12号单开道岔,采用的尖轨为直尖轨。( )

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152.>分动外锁闭道岔两尖轨与连接装置、心轨接头与( )相互分离时,应及时修理或更换。

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(

填空题

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219.>对威胁行车安全的病害处所,应制定( )制度,安排专人进行巡守。

答案：巡守

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15.>擅自开车指司机未得到车站发车人员或运转车长的发车信号而开车。( )

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168.>普通线路(道岔)和无缝线路缓冲区的重伤和折断钢轨应( )。

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14.>车轮脱轨,走行了一段距离后,车轮碰轧桥梁上的护轨后又自行复轨,即列为脱事故。( )

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187.>43kg/m钢轨垂直磨耗超过( )为重伤钢轨。

A. 10mm

B. 9mm

C. 8mm

D. 7mm

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129.>60AT-12号单开道岔,采用的尖轨为直尖轨。( )

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152.>分动外锁闭道岔两尖轨与连接装置、心轨接头与( )相互分离时,应及时修理或更换。

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