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89.>某曲线半径为400m,则圆曲线正矢为( )。

A、 80mm

B、 100mm

C、 125mm

D、 150m

答案：C

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71.>曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减,递减率一般不大于( )。

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182.>单位负责人应对职工进行( )。

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41.>摩擦阻力的大小主要取决于夹板螺栓孔数、接头螺栓直径、强度及( )和钢轨与夹板接触面之间的摩擦系数。

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1、由于顶铁太短( ),这时应采取在顶铁与基本轨间垫调整片的方法来解决( )。

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20.>12号道岔AT弹性可弯尖轨尖端轨距( )。

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115.>曲线超高计算公式H=11.8v2/R中的v值采用的是列车速度平方及列车重量加权平方法计算的。( )

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167.>对口道岔尖轨尖端轨距递减,两尖端处轨距相等。( )

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163.>道床阻力的大小受( )因素影响。

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86.>允许速度大于160km/h的线路应铺设跨区间( )。

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25.>重大事故由( )组织事故调查组进行调查。

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单选题

)

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铁路线路工高级工

89.>某曲线半径为400m,则圆曲线正矢为( )。

A、 80mm

B、 100mm

C、 125mm

D、 150m

答案：C

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71.>曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减,递减率一般不大于( )。

A. 1‰

B. 2‰

C. 3‰

D. 4‰

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182.>单位负责人应对职工进行( )。

A. 人身安全、设备安全教育

B. 组织学习规章及有关安全操作技术

C. 对新工人未经安全教育,不得上道作业

D. 对机具设备操作要持证上岗

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41.>摩擦阻力的大小主要取决于夹板螺栓孔数、接头螺栓直径、强度及( )和钢轨与夹板接触面之间的摩擦系数。

A. 拉应力

B. 拧紧程度

C. 压应力

D. 压力

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1、由于顶铁太短( ),这时应采取在顶铁与基本轨间垫调整片的方法来解决( )。

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20.>12号道岔AT弹性可弯尖轨尖端轨距( )。

A. 普通型标准轨距为1445mm

B. 普通型标准轨距为1437mm

C. 提速型标准轨距为1437mm

D. 提速型标准轨距为1435mm

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115.>曲线超高计算公式H=11.8v2/R中的v值采用的是列车速度平方及列车重量加权平方法计算的。( )

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167.>对口道岔尖轨尖端轨距递减,两尖端处轨距相等。( )

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163.>道床阻力的大小受( )因素影响。

A. 道砟材质

B. 道床断面

C. 捣固质量

D. 轨道框架重量

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86.>允许速度大于160km/h的线路应铺设跨区间( )。

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25.>重大事故由( )组织事故调查组进行调查。

A. 国务院或国务院授权的部门

B. 铁道部

C. 公安部

D. 事故发生地安全监管办

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