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铁路线路工高级工

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138.>无缝线路地段,在日常轨温高于实际锁定轨温( )的季节,不宜进行垫碴作业。(针对允许速度不超过160km/h的线路)

A、 15℃

B、 25℃

C、 35℃

D、 5℃

答案：B

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7.>半自动闭塞是用( )在办理闭塞后开放作为列车占用区间的依据。

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155.>曲线半径为700m的正线,缓和曲线的正矢与计算正矢差容许偏差为( )mm。

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110.>整正复式交分道导曲线支距计算公式正确的为( )。

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191.>钢轨打磨是整治( )的有效措施。

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57.>无缝线路扣件应具备( )条件。

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83.>无缝线路钢轨被锁定之后,只钢轨两端能部分伸缩,其两端相当固定钢轨的支座,因此其中部在( )发生变化时就产生温度力。

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140.>无缝线路地段垫碴作业的轨温条件,当连续扒开道床不超过50m,起道高度不超过40mm,半径小于600m时的曲线为实际锁定轨温( )。(针对允许速度不超过160km/h的线路)

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72.>采用大型养路机械进行成段破底清筛,主要包括( )等作业内容。

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112.>辙叉顶面和侧面的任何部位有裂纹超过30mm的岔心达到( )标准。

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146.>60kg/m无缝线路维修周期为( )Mt·km/km。

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题目内容

(

单选题

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铁路线路工高级工

138.>无缝线路地段,在日常轨温高于实际锁定轨温( )的季节,不宜进行垫碴作业。(针对允许速度不超过160km/h的线路)

A、 15℃

B、 25℃

C、 35℃

D、 5℃

答案：B

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7.>半自动闭塞是用( )在办理闭塞后开放作为列车占用区间的依据。

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155.>曲线半径为700m的正线,缓和曲线的正矢与计算正矢差容许偏差为( )mm。

A. 3

B. 4

C. 6

D. 9

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110.>整正复式交分道导曲线支距计算公式正确的为( )。

A. 各点支距=起点支距-1/2横距×横距÷半径

B. 各点支距起点支距+1/2横距×横距÷半径

C. 各点支距=(起点支距+1/2横距×横距)÷半径

D. 各点支距=起点支距-横距÷半径

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191.>钢轨打磨是整治( )的有效措施。

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57.>无缝线路扣件应具备( )条件。

A. 弹性扣件

B. 分开式扣件

C. 扣板

D. 组合式扣件

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83.>无缝线路钢轨被锁定之后,只钢轨两端能部分伸缩,其两端相当固定钢轨的支座,因此其中部在( )发生变化时就产生温度力。

点击查看答案

140.>无缝线路地段垫碴作业的轨温条件,当连续扒开道床不超过50m,起道高度不超过40mm,半径小于600m时的曲线为实际锁定轨温( )。(针对允许速度不超过160km/h的线路)

A. +5℃~-10℃

B. +10℃~-15℃

C. +10℃~-10℃

D. +5℃~-15℃

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72.>采用大型养路机械进行成段破底清筛,主要包括( )等作业内容。

A. 道床清筛

B. 道床捣固

C. 道床稳定

D. 道床整形

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112.>辙叉顶面和侧面的任何部位有裂纹超过30mm的岔心达到( )标准。

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146.>60kg/m无缝线路维修周期为( )Mt·km/km。

A. 90

B. 180

C. 270

D. 360

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