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铁路线路工高级工

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170.>道口轮缘槽深度应为( )mm。

A、 45~60

B、 60~90

C、 70~100

D、 90~100

答案：A

铁路线路工高级工

87.>符合查照间隔测取位置的是( )。

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19.>一组道岔后连接曲线长L=30m,曲线半径R=300m,求两股钢轨长度差及两股钢轨长度各是多少?

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25.>侧沟是用以汇集和排除路堑范围以内的地面水设施。( )

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62.>下列不属于无缝线路特点的为( )。

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22.>道岔转辙器的基本轨除承受车轮的垂直压力外,还与尖轨共同承受车轮的( )。

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182.>43kg/m钢轨线路,每股内外侧扣板号码之和等于( )。

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143.>进行无缝线路应力放散和断缝原位焊复或插入短轨焊复属于( )的作业范围。

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23.>下列属于一般D类事故的为( )。

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184.>下列钢轨伤损中,( )属重伤。

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79.>进行无缝线路维修作业,必须( )。

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单选题

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铁路线路工高级工

170.>道口轮缘槽深度应为( )mm。

A、 45~60

B、 60~90

C、 70~100

D、 90~100

答案：A

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87.>符合查照间隔测取位置的是( )。

A. 辙叉心顶宽0~50mm

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19.>一组道岔后连接曲线长L=30m,曲线半径R=300m,求两股钢轨长度差及两股钢轨长度各是多少?

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25.>侧沟是用以汇集和排除路堑范围以内的地面水设施。( )

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62.>下列不属于无缝线路特点的为( )。

A. 钢轨的重量大

B. 减少了钢轨接头

C. 钢轨内部产生温度力

D. 固定区钢轨不能自由伸缩

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22.>道岔转辙器的基本轨除承受车轮的垂直压力外,还与尖轨共同承受车轮的( )。

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182.>43kg/m钢轨线路,每股内外侧扣板号码之和等于( )。

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143.>进行无缝线路应力放散和断缝原位焊复或插入短轨焊复属于( )的作业范围。

A. 综合维修

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23.>下列属于一般D类事故的为( )。

A. 客运列车分离

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D. 列车相撞

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184.>下列钢轨伤损中,( )属重伤。

A. 轨头下颏透锈长度29mm

B. 钢轨低头4mm

C. 钢轨有微小裂纹

D. 钢轨顶面上有长52mm、深12mm的掉块

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79.>进行无缝线路维修作业,必须( )。

A. 掌握轨温

B. 观测钢轨位移

C. 分析锁定轨温变化

D. 按实际锁定轨温,根据作业轨温条件进行作业

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