54.>区间两道口之间的距离不宜小于2km,交通繁忙地区不得小于( )km。
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66.>用于不得小于12号道岔辙叉号数的为( )。
A. 在区段站侧向接发停车货物列车,并位于正线的单开道岔
B. 在中间站侧向接发货物列车并位于正线的单开道岔
C. 侧向通过列车速度超过45km/h
D. 峰下线路采用的对称道岔
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38.>无缝线路锁定轨温规定左右股相对轨温差( )。
A. 为零
B. 小于5℃
C. 小于或等于5℃
D. 在锁定轨温范围内
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97.>无缝道岔的钢轨接头,除绝缘接头采用胶接绝缘接头,曲股接头及辙叉前后4个接头采用冻结接头外,其余接头( )。
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64.>水准网路线由几条附合或闭合路线连接而成,闭合条件多,精度较差。( )
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51.>何谓综合维修?(容许速度为160km/h以下的线路)
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78.>矫直后的钢轨用1m直尺测量矢度应( )。
A. 不得大于0.5mm
B. 允许速度大于120km/h地段,不得大于0.3mm
C. 不得大于1mm
D. 允许速度大于120km/h地段,不得大于0.5mm
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176.>曲线超高应在整个缓和曲线内完成,其顺坡坡度正确的是( )。
A. 允许速度大于120km/h的线路,顺坡坡度不应大于1/(10Vmax)
B. 除去允许速度大于120km/h的线路,其它线路顺坡坡度不应大于1/(9Vmax)
C. 允许速度大于120km/h的线路,顺坡坡度不应大于1/(6Vmax)
D. 除去允许速度大于120km/h的线路,其它线路顺坡坡度不应大于1/(7Vmax)
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131.>正线Vmax≤120km/h线路轨道动态质量容许偏差管理值达到IV级的项目有( )。
A. 轨距+20 -10
B. 水平22
C. 高低24
D. 轨向16
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143.>造成尖轨跳动的原因有( )。
A. 尖轨跟端轨缝过大,间隔铁和夹板磨耗,螺栓松动,过车时加大了冲击
B. 跟部桥型垫板或凸台压溃
C. 捣固不实,有吊板
D. 尖轨拱腰
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