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铁路线路工高级工

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多选题

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20.>12号道岔AT弹性可弯尖轨尖端轨距( )。

A、普通型标准轨距为1445mm

B、普通型标准轨距为1437mm

C、提速型标准轨距为1437mm

D、提速型标准轨距为1435mm

答案：BD

铁路线路工高级工

91.>25m钢轨地段每千米线路轨缝总误差不得大于( )mm。

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4.>两个相邻的中间站,不应连续采用超过( )的坡度。

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186.>曲尖轨在第一拉杆中心处的最小动程为142mm。( )

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67.>螺旋道钉锚固配合比应满足( )要求。

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137.>道口宜设置在( )良好的地点。

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18.>已知一组12号道岔,尖轨长度l0=7700mm,尖轨跟距u=144mm,尖轨后直线段长度h=0,导曲线终端直线段长度K=2486mm,轨距S=1435mm,R_外=330717mm,求该道岔起点和终点支距。

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87.>符合查照间隔测取位置的是( )。

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195.>两股钢轨接头相错,其相错量不得大于3m。( )

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228.>机车轨道动态监测装置对年通过总重不小于25Mt或允许速度大于120km/h的线路每天应至少检查( )遍。

21.>单开道岔辙叉部分轨距( )。

题目内容

(

多选题

)

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铁路线路工高级工

20.>12号道岔AT弹性可弯尖轨尖端轨距( )。

A、普通型标准轨距为1445mm

B、普通型标准轨距为1437mm

C、提速型标准轨距为1437mm

D、提速型标准轨距为1435mm

答案：BD

相关题目

91.>25m钢轨地段每千米线路轨缝总误差不得大于( )mm。

A. ±40

B. ±60

C. ±80

D. ±100

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4.>两个相邻的中间站,不应连续采用超过( )的坡度。

A. 1.5‰

B. 2.5‰

C. 4‰

D. 6‰

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186.>曲尖轨在第一拉杆中心处的最小动程为142mm。( )

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67.>螺旋道钉锚固配合比应满足( )要求。

A. 硫磺(1):水泥(0.3~0.6):砂子(1~1.5):石蜡(0.01~0.03)

B. 硫磺(1):水泥(0.6):砂子(1.5):石蜡(0.5)

C. 按规定的质量配合比选定材料用量

D. 按规定的质量配合比试验选定材料用量

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137.>道口宜设置在( )良好的地点。

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87.>符合查照间隔测取位置的是( )。

A. 辙叉心顶宽0~50mm

B. 心轨工作边至护轨工作边的距离

C. 辙叉心顶宽0~70mm

D. 心轨工作边至翼轨工作边的距离

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195.>两股钢轨接头相错,其相错量不得大于3m。( )

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228.>机车轨道动态监测装置对年通过总重不小于25Mt或允许速度大于120km/h的线路每天应至少检查( )遍。

点击查看答案

21.>单开道岔辙叉部分轨距( )。

A. 直向为1435mm

B. 直向为1439mm

C. 侧向为1439mm

D. 侧向为1435mm

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