APP下载

铁路线路工高级工

搜索

铁路线路工高级工

题目内容

(

多选题

)

52.>可动心轨道岔的长心轨实际尖端至翼轨趾端的距离误差正确的是( )。

A、 12号为+10 0mm

B、 30号及以上为+25 0mm

C、 18号为+20 0mm

D、 18号为+15 0mm

答案：ABD

铁路线路工高级工

150.>曲线未被平衡的欠超高,一般应不大于( )。

点击查看题目

170.>道口轮缘槽深度应为( )mm。

点击查看题目

93.>75kg/m钢轨扣件采用( )。

点击查看题目

21.>铁路轨道的连接和交叉是通过( )联结实现的。

点击查看题目

78.>道岔前端与另一道岔后端相连时,尖轨尖端轨距递减率如不能按6‰递减时,可加大前面道岔的辙叉轨距为( )mm。

点击查看题目

104.>曲线切线方向应( )变化,才能保证曲线圆顺。

点击查看题目

185.>60kg/m普通线路维修周期为( )Mt·km/km。

点击查看题目

22.>正线轨道类型为重型,轨道结构铺设60kg/m钢轨,木枕铺设1760根/km,非渗水土路基,道床厚度:面层30cm,垫层20cm。( )

点击查看题目

151.>可动心轨宽20mm断面对应的翼轨垂直磨耗(含翼轨加高部分)超过4mm为轻伤。( )

点击查看题目

23.>下列属于一般D类事故的为( )。

点击查看题目

铁路线路工高级工

题目内容

(

多选题

)

手机预览

铁路线路工高级工

52.>可动心轨道岔的长心轨实际尖端至翼轨趾端的距离误差正确的是( )。

A、 12号为+10 0mm

B、 30号及以上为+25 0mm

C、 18号为+20 0mm

D、 18号为+15 0mm

答案：ABD

相关题库:

铁路线路工高级工

分享

铁路线路工高级工

相关题目

150.>曲线未被平衡的欠超高,一般应不大于( )。

A. 65mm

B. 75mm

C. 80mm

D. 85mm

点击查看答案

170.>道口轮缘槽深度应为( )mm。

A. 45~60

B. 60~90

C. 70~100

D. 90~100

点击查看答案

93.>75kg/m钢轨扣件采用( )。

点击查看答案

21.>铁路轨道的连接和交叉是通过( )联结实现的。

点击查看答案

78.>道岔前端与另一道岔后端相连时,尖轨尖端轨距递减率如不能按6‰递减时,可加大前面道岔的辙叉轨距为( )mm。

点击查看答案

104.>曲线切线方向应( )变化,才能保证曲线圆顺。

点击查看答案

185.>60kg/m普通线路维修周期为( )Mt·km/km。

A. 45

B. 90

C. 180

D. 270

点击查看答案

22.>正线轨道类型为重型,轨道结构铺设60kg/m钢轨,木枕铺设1760根/km,非渗水土路基,道床厚度:面层30cm,垫层20cm。( )

点击查看答案

151.>可动心轨宽20mm断面对应的翼轨垂直磨耗(含翼轨加高部分)超过4mm为轻伤。( )

点击查看答案

23.>下列属于一般D类事故的为( )。

A. 客运列车分离

B. 错误向停电区段的接触网供电

C. 错办或未及时办理信号致使列车停车

D. 列车相撞

点击查看答案

试题通app下载

类似热门题库

新能源管理人员岗位资格达标验收考试题库

电力安规复习题库

计算机python题库总

语文复习考试题库

2024钳工技能比武试题库

调考县公司-调控分中心-其他（变电）

IATF16949程序文件复习题一二三

新铁路客运员中级理论试题

安全督查人员取证培训试题

燃气轮机技术监督专责人员上岗资格考试题库

试题通小程序

试题通app下载

©2016-2024.南通佰易网络科技有限公司
苏ICP备16028519号-2 苏公网安备32061102000302