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铁路线路工高级工

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铁路线路工高级工

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59.>缓冲区和伸缩区设置位置( )。

A、应设置在道岔前后50m范围内

B、不应设置在道口

C、不应设置在桥上

D、不受设置地条件影响

答案：BC

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7.>半自动闭塞是用( )在办理闭塞后开放作为列车占用区间的依据。

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120.>提速道岔尖轨采用分动外锁闭装置,优点有( )。

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97.>提速可动心轨辙叉道岔( )。

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148.>尖轨扳动不灵原因有( )。

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73.>道岔的导曲线可根据需要设置6mm的超高,并在导曲线范围内按不大于1‰的坡度顺坡。( )

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123.>曲线地段最大坡度的折减值与曲线半径成正比。( )

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45.>竖直角就是在同一竖直面内观测方向线与( )之间的夹角。

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146.>尖轨轧伤原因有( )。

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9.>关于安装防爬设备,下列说法正确的是( )。

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190.>无缝线路地段,对桥上钢轨焊缝应加强检查,发现伤损应及时处理。( )

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多选题

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铁路线路工高级工

59.>缓冲区和伸缩区设置位置( )。

A、应设置在道岔前后50m范围内

B、不应设置在道口

C、不应设置在桥上

D、不受设置地条件影响

答案：BC

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7.>半自动闭塞是用( )在办理闭塞后开放作为列车占用区间的依据。

点击查看答案

120.>提速道岔尖轨采用分动外锁闭装置,优点有( )。

A. 列车过岔安全更有保障

B. 减少了转换力和密贴力

C. 消灭了危险空间

D. 提高了转辙机的寿命及可靠性

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97.>提速可动心轨辙叉道岔( )。

A. 护轨长度为5400mm

B. 只设侧向护轨

C. 护轨长度为4800mm

D. 护轨用螺栓采用防松螺栓

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148.>尖轨扳动不灵原因有( )。

A. 尖轨爬行,两股前后不一致

B. 拉杆或连接杆位置不正确

C. 滑床板不平直

D. 尖轨跟端轨缝不正确

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73.>道岔的导曲线可根据需要设置6mm的超高,并在导曲线范围内按不大于1‰的坡度顺坡。( )

点击查看答案

123.>曲线地段最大坡度的折减值与曲线半径成正比。( )

点击查看答案

45.>竖直角就是在同一竖直面内观测方向线与( )之间的夹角。

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146.>尖轨轧伤原因有( )。

A. 尖轨与基本轨不密贴或假密贴

B. 基本轨垂直磨耗超限

C. 尖轨顶铁过短

D. 尖轨前部顶面受车轮踏面和轮缘的轧、挤、辗作用

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9.>关于安装防爬设备,下列说法正确的是( )。

A. 防爬器宜安装在钢轨中部

B. 防爬支撑宜安装在钢轨底下

C. 防爬器宜安装在接头附近两根轨枕

D. 防爬支撑可安装在与轨底边净距不小于350mm的道心内

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190.>无缝线路地段,对桥上钢轨焊缝应加强检查,发现伤损应及时处理。( )

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