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铁路线路工高级工

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铁路线路工高级工

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多选题

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102.>铺设无缝线路理论正确的说法有( )。

A、钢轨内部温度应力与钢轨长成正比例关系

B、钢轨内部温度应力与轨温变化幅度成直线比例关系

C、钢轨内部温度应力与钢轨长度无关

D、要能够保证轨道结构稳定

答案：BCD

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95.>直线轨道对接接头允许相错量不得超过( )。

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151.>导曲线外轨产生侧面磨耗的原因( )。

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122.>曲线半径为700m的到发线曲线,缓和曲线的正矢与计算正矢差不得超过( )。

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39.>轻型车辆是指由随乘人员能随时撤出线路外的轻型( )及其他非机动轻型车辆。

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120.>提速道岔尖轨采用分动外锁闭装置,优点有( )。

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37.>整个曲线里股缩短量及缩短轨根数是怎样计算的?

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140.>道口铺面宽度,城市道路和一至四级应与道路路面( )。

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207.>用人单位由于生产经营需要,经与工会或劳动者协商后可以延长工作时间,但延长的时间不得超过劳动法的限定。( )

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175.>当发生( )时,应通过实测行车速度,重新计算和调整超高。

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103.>胀轨跑道发生的规律是在( )。

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多选题

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铁路线路工高级工

102.>铺设无缝线路理论正确的说法有( )。

A、钢轨内部温度应力与钢轨长成正比例关系

B、钢轨内部温度应力与轨温变化幅度成直线比例关系

C、钢轨内部温度应力与钢轨长度无关

D、要能够保证轨道结构稳定

答案：BCD

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95.>直线轨道对接接头允许相错量不得超过( )。

A. 20mm

B. 30mm

C. 40mm

D. 50mm

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151.>导曲线外轨产生侧面磨耗的原因( )。

A. 外股没有设置超高

B. 长期受离心力作用

C. 反超高

D. 上股钢轨受偏心力大

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122.>曲线半径为700m的到发线曲线,缓和曲线的正矢与计算正矢差不得超过( )。

A. 3mm

B. 4mm

C. 5mm

D. 6mm

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39.>轻型车辆是指由随乘人员能随时撤出线路外的轻型( )及其他非机动轻型车辆。

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120.>提速道岔尖轨采用分动外锁闭装置,优点有( )。

A. 列车过岔安全更有保障

B. 减少了转换力和密贴力

C. 消灭了危险空间

D. 提高了转辙机的寿命及可靠性

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37.>整个曲线里股缩短量及缩短轨根数是怎样计算的?

点击查看答案

140.>道口铺面宽度,城市道路和一至四级应与道路路面( )。

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207.>用人单位由于生产经营需要,经与工会或劳动者协商后可以延长工作时间,但延长的时间不得超过劳动法的限定。( )

点击查看答案

175.>当发生( )时,应通过实测行车速度,重新计算和调整超高。

A. 行车条件有较大变化

B. 曲线发生木枕压切

C. 混凝土枕挡肩破损

D. 钢轨不正常磨耗

点击查看答案

103.>胀轨跑道发生的规律是在( )。

A. 固定区或固定区与伸缩区交界处

B. 曲线始终端

C. 平交道口与无砟桥面前

D. 制动地段

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