45.>辙叉翼垂直裂纹长度(含轨面部分裂纹长度)超过( )应及时更换。
A. 一条裂纹长度40mm
B. 一条裂纹长度30mm
C. 两条裂纹长度相加60mm
D. 两条裂纹长度相加50mm
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20.>为了列车的平稳运行和车钩附加力不致过大,一列列车不能同时跨越( )以上的变坡点。
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200.>在尖轨外侧的非刨切部分腹部安装( )顶铁,使尖轨的横向力通过顶铁传给基本轨。
A. 2~3个
B. 4~5个
C. 5~6个
D. 6~7个
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137.>每年入冬前应在道岔的转辙部分掏挖除雪槽,其深度为( )。
A. 80mm
B. 100mm
C. 120mm
D. 150mm
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103.>若设置缓和曲线后中间圆曲线的长度不足20m,就会使一节车箱的全轴距跨在两个缓和曲线上,不利于( )。
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149.>整治尖轨不灵活的措施有( )。
A. 串动尖轨、基本轨使之处于正确位置,将尖轨跟端螺栓方正,锁定爬行
B. 调整拉杆或连接杆位置.
C. 整正滑床板
D. 保持尖轨跟端轨缝符合设计规定,不允许挤成瞎缝
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92.>两曲线间夹直线,Ⅰ级铁路一般地段最小长度为( )m。
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43.>在缓和曲线的始点,缓和曲线倾角和曲率分别为( )。
A. 1/R,0
B. 0,1/R
C. 0,0
D. 1/R,1/R
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137.>道口宜设置在( )良好的地点。
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77.>道岔前端与另一道岔后端相连时,尖轨尖端距离递减率应不大于( )。
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