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铁路线路工高级工

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铁路线路工高级工

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173.>在困难情况下,曲线外轨欠超高或过超高正确的是( )。

A、欠超高不大于90mm

B、过超高不大于50mm

C、欠超高不大于120mm

D、过超高不大于70mm

答案：AB

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135.>为了保证曲线两端直线方向不改变,就必须使拨道前和拨道后曲线正矢总和相等。( )

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5.>请画出站内线路封锁施工,使用移动停车信号牌的防护图。

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38.>无缝线路锁定轨温规定左右股相对轨温差( )。

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25.>道岔的更换与铺设常用的方法有哪些?

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167.>道口上道路与铁路应为正交,有困难时,其交角一般应大于( )。(针对允许速度不超过160km/h的线路)

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176.>施工地段放行列车减速,轨枕盒内及枕头道碴不少于( )。

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154.>滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于( )mm应进行修理或更换。

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191.>下列选项中,无需铺设护轮轨的有( )。

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44.>水准原点是全国( )测量的起始点。

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29.>龙门架两边支腿与线路中心线的距离应保持相等,如有误差,亦不应超过( )。

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多选题

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173.>在困难情况下,曲线外轨欠超高或过超高正确的是( )。

A、欠超高不大于90mm

B、过超高不大于50mm

C、欠超高不大于120mm

D、过超高不大于70mm

答案：AB

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135.>为了保证曲线两端直线方向不改变,就必须使拨道前和拨道后曲线正矢总和相等。( )

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5.>请画出站内线路封锁施工,使用移动停车信号牌的防护图。

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38.>无缝线路锁定轨温规定左右股相对轨温差( )。

A. 为零

B. 小于5℃

C. 小于或等于5℃

D. 在锁定轨温范围内

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25.>道岔的更换与铺设常用的方法有哪些?

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167.>道口上道路与铁路应为正交,有困难时,其交角一般应大于( )。(针对允许速度不超过160km/h的线路)

A. 15°

B. 30°

C. 45°

D. 60°

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176.>施工地段放行列车减速,轨枕盒内及枕头道碴不少于( )。

A. 1/3

B. 1/4

C. 1/2

D. 2/3

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154.>滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于( )mm应进行修理或更换。

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191.>下列选项中,无需铺设护轮轨的有( )。

A. 跨越铁路、重要公路的立交桥

B. 20m以下小桥

C. 半径小于600mm曲线

D. 道口铺面宽度范围内

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44.>水准原点是全国( )测量的起始点。

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29.>龙门架两边支腿与线路中心线的距离应保持相等,如有误差,亦不应超过( )。

A. 5mm

B. 10mm

C. 15mm

D. 20mm

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