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铁路线路工高级工

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判断题

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74.>尖轨工作边与基本轨工作边的最小距离为65mm,容许误差为-2mm。( )

答案：A

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199.>缓和曲线线型应采用( )抛物线线型。

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26.>较大事故和一般事故由( )组织事故调查组进行调查。

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6.>排水沟、明沟、截水沟、侧沟均为排地面水设施。( )

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180.>允许速度200km/h的线路上,同向曲线两超高顺坡终点间夹直线最小长度为( )。

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161.>无缝线路的铝热焊缝距轨枕边缘距离不得小于40mm。( )

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101.>提速道岔工电结合部常见故障有( )。

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105.>曲线拨量计算基本原理,即曲线上某一点的拨动量为该点拨动前后的( )之差。

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119.>根据跨区间无缝线路结构特点,在养护修理时应( )。

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129.>道岔加锁装置包括锁板、勾锁器、闭止把加锁和( )。

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89.>桥面护轮轨两端应伸出桥台挡碴墙外不少于10m后,将其弯曲交会于轨道中心。( )

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74.>尖轨工作边与基本轨工作边的最小距离为65mm,容许误差为-2mm。( )

答案：A

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199.>缓和曲线线型应采用( )抛物线线型。

点击查看答案

26.>较大事故和一般事故由( )组织事故调查组进行调查。

A. 国务院或国务院授权的部门

B. 铁道部

C. 公安部

D. 事故发生地安全监管办

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6.>排水沟、明沟、截水沟、侧沟均为排地面水设施。( )

点击查看答案

180.>允许速度200km/h的线路上,同向曲线两超高顺坡终点间夹直线最小长度为( )。

A. 一般情况下140m

B. 一般情况下130m

C. 困难情况下100m

D. 困难情况下80m

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161.>无缝线路的铝热焊缝距轨枕边缘距离不得小于40mm。( )

点击查看答案

101.>提速道岔工电结合部常见故障有( )。

A. 道岔转换卡阻

B. 道岔不密贴

C. 道岔出现红光带

D. 道岔表示不良

点击查看答案

105.>曲线拨量计算基本原理,即曲线上某一点的拨动量为该点拨动前后的( )之差。

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119.>根据跨区间无缝线路结构特点,在养护修理时应( )。

A. 注意两个单元轨节最终焊联接头前后爬行观测和分析

B. 在岔区养护维修作业严格执行作业轨温条件

C. 进行营利放散时一般采取钢轨切割,开口放散的方法

D. 应力放散后,钢轨伸长,锁定轨温降低

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129.>道岔加锁装置包括锁板、勾锁器、闭止把加锁和( )。

点击查看答案

89.>桥面护轮轨两端应伸出桥台挡碴墙外不少于10m后,将其弯曲交会于轨道中心。( )

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