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铁路线路工高级工

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铁路线路工高级工

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判断题

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91.>在同一曲线上,圆曲线上各点正矢,不一定大于缓和曲线上各点正矢。( )

答案：B

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3.>铺设无缝线路前期工程和铺设无缝线路属于线路大修类别。( )

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104.>在区间或专用线道岔两端50m范围内可设置道口。( )

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107.>钢轨与夹板之间的摩擦系数的大小,决定于( )的状态。

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172.>道岔( )伤损,继续发展有爬上尖轨的可能时,应及时修理或更换。

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81.>无缝线路钢轨随轨温的变化固定区受压力,伸缩区受拉力。( )

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77.>根据H=11.8(v_i²/R)计算出的超高值,未被平衡欠超高一般不大于( )。

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35.>对于25m长的60kg/m及以下钢轨的普通线路,应当在( )范围内铺轨或调整轨缝。

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93.>列车侧向通过速度超过30km/h时采用不小于( )号单开道岔(非AT弹性可弯尖轨为45km/h)。

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153.>产生导曲线不圆顺的原因有( )。

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202.>轨距尺、支距尺检定器是检定轨距尺、支距尺的专用检具。( )

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91.>在同一曲线上,圆曲线上各点正矢,不一定大于缓和曲线上各点正矢。( )

答案：B

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3.>铺设无缝线路前期工程和铺设无缝线路属于线路大修类别。( )

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104.>在区间或专用线道岔两端50m范围内可设置道口。( )

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107.>钢轨与夹板之间的摩擦系数的大小,决定于( )的状态。

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172.>道岔( )伤损,继续发展有爬上尖轨的可能时,应及时修理或更换。

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81.>无缝线路钢轨随轨温的变化固定区受压力,伸缩区受拉力。( )

点击查看答案

77.>根据H=11.8(v_i²/R)计算出的超高值,未被平衡欠超高一般不大于( )。

A. 50mm

B. 75mm

C. 90mm

D. 125mm

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35.>对于25m长的60kg/m及以下钢轨的普通线路,应当在( )范围内铺轨或调整轨缝。

A. tmax-30℃

B. tmin+30℃

C. tmax~tmin

D. t_Z-30℃~t_Z+30℃

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93.>列车侧向通过速度超过30km/h时采用不小于( )号单开道岔(非AT弹性可弯尖轨为45km/h)。

A. 18

B. 12

C. 9

D. 8

点击查看答案

153.>产生导曲线不圆顺的原因有( )。

A. 尖轨跟端和辙叉前后开口尺寸不合标准

B. 支距尺寸不标准和作业不细

C. 支距点位置不对

D. 维修不当一级列车车轮冲击作用造成导曲线不圆顺

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202.>轨距尺、支距尺检定器是检定轨距尺、支距尺的专用检具。( )

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