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铁路线路工高级工

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铁路线路工高级工

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判断题

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95.>60kg/m无缝线路正线中修周期为300~400Mt·km/km。( )

答案：A

铁路线路工高级工

36.>在曲线半径为800m的轨道内侧(道心)散布和连接60kg/m钢轨,每段轨组长为100m,新旧轨之间的距离为300mm,旧轨头宽70mm,60kg/m钢轨轨头宽73mm,如预留轨缝为8mm时,求空头和搭头的数值。

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25.>侧沟是用以汇集和排除路堑范围以内的地面水设施。( )

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122.>到发线轨道结构铺设钢轨为比正线轻一级新轨或与正线同级旧轨。( )

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202.>轨距尺、支距尺检定器是检定轨距尺、支距尺的专用检具。( )

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183.>钢轨垂直磨耗在钢轨顶面宽1/2处垂直测量。( )

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35.>水准测量中待求高程点的读数为( )。

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7.>到发线上75kg/m钢轨头部( )mm为钢轨轻伤。

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132.>曲线设置超高后是借用车辆重力向内分力来平衡或减轻离心力的影响,以保持作用于内外轨上的垂直压力大致相等。( )

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30.>试述普通单开道岔主要结构的组成及各组成部分的构造。

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127.>道口瞭望条件不良是指火车司机在( )以外看不见道口。

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判断题

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铁路线路工高级工

95.>60kg/m无缝线路正线中修周期为300~400Mt·km/km。( )

答案：A

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25.>侧沟是用以汇集和排除路堑范围以内的地面水设施。( )

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122.>到发线轨道结构铺设钢轨为比正线轻一级新轨或与正线同级旧轨。( )

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202.>轨距尺、支距尺检定器是检定轨距尺、支距尺的专用检具。( )

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183.>钢轨垂直磨耗在钢轨顶面宽1/2处垂直测量。( )

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35.>水准测量中待求高程点的读数为( )。

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7.>到发线上75kg/m钢轨头部( )mm为钢轨轻伤。

A. 总磨耗16

B. 垂直磨耗10

C. 侧面磨耗16

D. 侧面磨耗17

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132.>曲线设置超高后是借用车辆重力向内分力来平衡或减轻离心力的影响,以保持作用于内外轨上的垂直压力大致相等。( )

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30.>试述普通单开道岔主要结构的组成及各组成部分的构造。

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127.>道口瞭望条件不良是指火车司机在( )以外看不见道口。

A. 600m

B. 700m

C. 800m

D. 1000m

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