166.>通向道口道路的左侧,距道口外侧钢轨不小于20m处应设置道口警标。( )
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35.>对于25m长的60kg/m及以下钢轨的普通线路,应当在( )范围内铺轨或调整轨缝。
A. tmax-30℃
B. tmin+30℃
C. tmax~tmin
D. tZ-30℃~tZ+30℃
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108.>道岔综合维修验收时,检查轨距、水平超过经常保养容许偏差,每处扣( )分。
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119.>一个曲线圆曲线长度不足规定要求,可以减短缓和曲线长度来增加圆曲线长度。( )
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140.>应该携带列车无线调度电话等通信设备的人员有( ),发生异常情况时可直接通报车站值班员或列车司机。
A. 道口看守人员
B. 钢轨探伤作业人员
C. 巡查人员
D. 看守人员
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151.>可动心轨宽20mm断面对应的翼轨垂直磨耗(含翼轨加高部分)超过4mm为轻伤。( )
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138.>施工作业开通后的线路整修必须设( )。
A. 驻站联络员
B. 现场防护员
C. 作业地点两端的防护员
D. 巡道工
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172.>一般情况下曲线外轨欠超高或过超高正确的是( )。
A. 欠超高不大于90mm
B. 过超高不大于70mm
C. 欠超高不大于75mm
D. 过超高不大于30mm
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83.>无缝线路实际锁定轨温是长钢轨铺设完毕,上紧扣件,装好防爬设备及夹板时的轨温。( )
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116.>外轨超高不可能适应通过曲线的各类列车,必定会产生未被平衡的离心力和向心力,把这些力换成未被平衡的超高加以限制( )。
A. 离心力大,超高不足部分称为欠超高
B. 离心力大,超高不足部分称为过超高
C. 向心力大,超高过剩部分称为过超高
D. 向心力大,超高过剩部分称为欠超高
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