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铁路线路工高级工

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170.>当基床变形由弹性达到塑性变形阶段,就说明基床发生了病害。( )

答案：A

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28.>试述减少钢轨磨耗的措施。

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28.>带有滚筒的轨节列车,由前方站至铺轨工地的走行速度不得大于( )。

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103.>普通无缝线路每段应设位移观测桩5~7对。( )

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143.>造成尖轨跳动的原因有( )。

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124.>在曲线地段,是根据曲线半径和最高行车速度,在外股钢轨合理设置超高。( )

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183.>线路大修时,应尽可能改善原有坡度,且不应超过原线路的( )和最大坡度。

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141.>在线路上焊接钢轨,应办理封锁施工手续,或经车站值班员承认,利用间隔时间施工,设置移动停车信号防护,放行列车或单机时不限速。( )

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10.>已知某曲线超高为120mm,最高速度为80km/h,求该曲线的缓和曲线长度。

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204.>事故现场抢修,临时铺设道床厚度不应小于( )mm。

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167.>对口道岔尖轨尖端轨距递减,两尖端处轨距相等。( )

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170.>当基床变形由弹性达到塑性变形阶段,就说明基床发生了病害。( )

答案：A

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28.>试述减少钢轨磨耗的措施。

点击查看答案

28.>带有滚筒的轨节列车,由前方站至铺轨工地的走行速度不得大于( )。

A. 5km/h

B. 10km/h

C. 15km/h

D. 20km/h

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103.>普通无缝线路每段应设位移观测桩5~7对。( )

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143.>造成尖轨跳动的原因有( )。

A. 尖轨跟端轨缝过大,间隔铁和夹板磨耗,螺栓松动,过车时加大了冲击

B. 跟部桥型垫板或凸台压溃

C. 捣固不实,有吊板

D. 尖轨拱腰

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124.>在曲线地段,是根据曲线半径和最高行车速度,在外股钢轨合理设置超高。( )

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183.>线路大修时,应尽可能改善原有坡度,且不应超过原线路的( )和最大坡度。

点击查看答案

141.>在线路上焊接钢轨,应办理封锁施工手续,或经车站值班员承认,利用间隔时间施工,设置移动停车信号防护,放行列车或单机时不限速。( )

点击查看答案

10.>已知某曲线超高为120mm,最高速度为80km/h,求该曲线的缓和曲线长度。

点击查看答案

204.>事故现场抢修,临时铺设道床厚度不应小于( )mm。

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167.>对口道岔尖轨尖端轨距递减,两尖端处轨距相等。( )

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