194.>43km/m钢轨复股内外扣板号码之和必等于( )。
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93.>列车侧向通过速度超过30km/h时采用不小于( )号单开道岔(非AT弹性可弯尖轨为45km/h)。
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35.>新建铁路道口必须采用平交时应符合哪些条件?
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160.>辙叉心宽50mm及以后处所,一条垂直裂纹长度( )以下时,应注意检查观测及时修理。(针对允许速度不超过160km/h的线路)
A. 60mm
B. 45mm
C. 50mm
D. 55mm
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151.>无缝线路换出长钢轨,应根据机具的回收条件,放在道床肩上或道心,下列处所中,除( )外其他处所均不得存放。
A. 桥梁上
B. 半径小于650m曲线上
C. 道口处
D. 信号机附近
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102.>两相邻曲线的顺坡坡段之间应有50~75m的平直段,这主要是为了避免在两个顺坡坡段引起车体( )。
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213.>禁止擅自在铁路线路上铺设平交道口和人行过道。( )
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27.>允许速度为120km/h(不含)~160km/h正线道岔(直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度是( )。
A. 不应小于40m
B. 不应小于25m
C. 困难条件下不应小于25m
D. 困难条件下不应小于10m
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36.>巡道工应认真按照巡回图巡查线、桥设备,以5km/h左右的速度全面查看,重点检查。( )
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120.>提速道岔尖轨采用分动外锁闭装置,优点有( )。
A. 列车过岔安全更有保障
B. 减少了转换力和密贴力
C. 消灭了危险空间
D. 提高了转辙机的寿命及可靠性
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