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4.>什么是接头阻力?

答案：接头夹板阻止钢轨纵向伸缩的阻力称为接头阻力。(5分)

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46.>辙叉心纵向水平裂纹长度超过( )应及时更换。

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85.>曲线上任一点的拨量等于到前一点为止的全部正矢差累计的合计。( )

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9.>在电气化铁路上进行拨道作业,线路中心位移不得超过( )。

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219.>施工作业开通后的限速地段,为逐步提高行车速度,不得使用能随时撤出线路的轻便小型机具进行线路整修。( )

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51.>在不允许夹板螺栓( )的情况下,接头阻力只与摩擦阻力有关。

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180.>不是钢轨的主要功用的是( )。

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3.>已知曲线半径为400m,超高为125mm,允许最大未被平衡超高采用75mm,求该曲线最高允许速度。

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102.>可动心轨辙叉道岔的改道作业,用调整不同号码轨距挡块调整还不足时可加垫片调整,但厚度不得超过( )。

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131.>正线Vmax≤120km/h线路轨道动态质量容许偏差管理值达到IV级的项目有( )。

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153.>无缝道岔尖轨前后各25m范围内的钢轨扣件扭矩应保持在120~150N·m。( )

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4.>什么是接头阻力?

答案：接头夹板阻止钢轨纵向伸缩的阻力称为接头阻力。(5分)

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46.>辙叉心纵向水平裂纹长度超过( )应及时更换。

A. 一侧裂纹长度100mm

B. 一侧裂纹发展至轨面(含轨面部分裂纹长度)60mm

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85.>曲线上任一点的拨量等于到前一点为止的全部正矢差累计的合计。( )

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A. ±30mm

B. ±35mm

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219.>施工作业开通后的限速地段,为逐步提高行车速度,不得使用能随时撤出线路的轻便小型机具进行线路整修。( )

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51.>在不允许夹板螺栓( )的情况下,接头阻力只与摩擦阻力有关。

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180.>不是钢轨的主要功用的是( )。

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3.>已知曲线半径为400m,超高为125mm,允许最大未被平衡超高采用75mm,求该曲线最高允许速度。

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102.>可动心轨辙叉道岔的改道作业,用调整不同号码轨距挡块调整还不足时可加垫片调整,但厚度不得超过( )。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

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131.>正线Vmax≤120km/h线路轨道动态质量容许偏差管理值达到IV级的项目有( )。

A. 轨距+20 -10

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C. 高低24

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153.>无缝道岔尖轨前后各25m范围内的钢轨扣件扭矩应保持在120~150N·m。( )

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