172.>道岔( )伤损,继续发展有爬上尖轨的可能时,应及时修理或更换。
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30.>试述普通单开道岔主要结构的组成及各组成部分的构造。
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85.>50kg/m及以下钢轨,辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗其他站线超过( )时,应及时更换及焊修。
A. 8mm
B. 9mm
C. 10mm
D. 11mm
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137.>每年入冬前应在道岔的转辙部分掏挖除雪槽,其深度为( )。
A. 80mm
B. 100mm
C. 120mm
D. 150mm
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14.>车轮脱轨,走行了一段距离后,车轮碰轧桥梁上的护轨后又自行复轨,即列为脱事故。( )
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74.>复曲线地段轨距加宽递减,应在( )。
A. 正矢递减范围内,从较大轨距加宽向较小轨距加宽递减,递减率为2‰
B. 在较大轨距曲线内递减
C. 在较小轨距曲线内递减
D. 正矢递减范围内,从较大轨距向较小轨距加宽均匀递减
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76.>辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼软加高部分)60kg/m在正线上超过6mm时,属于重伤标准。( )
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27.>使用大型养路机械进行线路维修前,工务段应向施工单位提供有关( )资料。
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12.>试述轨缝检算的算式。
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180.>不是钢轨的主要功用的是( )。
A. 支持引导机车车辆的车轮
B. 使列车按正确的方向运行
C. 固定轨枕形成框架结构
D. 将来自车辆的压力传送给轨枕
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