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铁路线路工高级工

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铁路线路工高级工

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简答题

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32.>胶合木枕时由哪几种材料组成?其配合比如何?

答案：由酚醛树脂和硬化剂粘合而成(2分)。酚醛树脂:硬化剂冬季为9:1(1分),春秋季为12:1(1分),夏季为15:1(1分)。

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187.>重伤钢轨是因( )而强度大为减弱,不能继续使用的钢轨。

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52.>小桥涵附近的路肩标高,应高出设计水位高度至少0.4m。( )

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116.>采用圆曲线型竖曲线,竖曲线半径Ⅰ、Ⅱ级铁路应不小于( )。

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132.>25m标准轨铺设在当地历史最高、最低轨温差大于( )℃的地区应个别设计。

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39.>轻型车辆是指由随乘人员能随时撤出线路外的轻型( )及其他非机动轻型车辆。

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133.>正线Vmax>160km/h直线轨道动态质量偏差管理值达到III级的项目有( )。

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103.>若设置缓和曲线后中间圆曲线的长度不足20m,就会使一节车箱的全轴距跨在两个缓和曲线上,不利于( )。

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96.>提速固定型辙叉道岔的护轨( )。

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67.>胀轨跑道是什么原因造成的?

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1.>测得附带曲线正矢3处为25、26、27mm,试求附带曲线的半径为多少?

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简答题

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铁路线路工高级工

32.>胶合木枕时由哪几种材料组成?其配合比如何?

答案：由酚醛树脂和硬化剂粘合而成(2分)。酚醛树脂:硬化剂冬季为9:1(1分),春秋季为12:1(1分),夏季为15:1(1分)。

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187.>重伤钢轨是因( )而强度大为减弱,不能继续使用的钢轨。

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52.>小桥涵附近的路肩标高,应高出设计水位高度至少0.4m。( )

点击查看答案

116.>采用圆曲线型竖曲线,竖曲线半径Ⅰ、Ⅱ级铁路应不小于( )。

A. 5000m

B. 10000m

C. 20000m

D. 40000m

点击查看答案

132.>25m标准轨铺设在当地历史最高、最低轨温差大于( )℃的地区应个别设计。

点击查看答案

39.>轻型车辆是指由随乘人员能随时撤出线路外的轻型( )及其他非机动轻型车辆。

点击查看答案

133.>正线Vmax>160km/h直线轨道动态质量偏差管理值达到III级的项目有( )。

A. 轨距+12 -6

B. 水平12

C. 高低12

D. 三角坑9

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103.>若设置缓和曲线后中间圆曲线的长度不足20m,就会使一节车箱的全轴距跨在两个缓和曲线上,不利于( )。

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96.>提速固定型辙叉道岔的护轨( )。

A. 直向、侧向护轨等长

B. 直向、侧向护轨不等长

C. 护轨用的螺栓采用防松螺栓

D. 直向护轨长度为6900mm

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67.>胀轨跑道是什么原因造成的?

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1.>测得附带曲线正矢3处为25、26、27mm,试求附带曲线的半径为多少?

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