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铁路线路工高级工

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21.>已知附带曲线半径为500m,超高度为15mm,求警冲标至附带曲线中心线距离。

答案：解:附带曲线内侧应加宽:WA=40500/500+4000/1500×15(4分)=81+40=121mm(2分)故警冲标到附带曲线中心线之间的距离为(1分)

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21.>单开道岔辙叉部分轨距( )。

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114.>跨区间无缝线路道床要求( )。

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154.>滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于( )mm应进行修理或更换。

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44.>为什么要在曲线地段加装轨距或轨撑?

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28.>大型养路机械进行线路维修作业的项目采用静态和动态相结合的验收办法,以其中( )作为该千米线路的验收结果。

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163.>道口护轨两端做成喇叭口距护轨端( )处弯向线路中心,其终端距钢轨工作边应不小于150mm。(针对允许速度不超过160km/h的线路)

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22.>道岔转辙器的基本轨除承受车轮的垂直压力外,还与尖轨共同承受车轮的( )。

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139.>无缝线路地段垫碴作业的轨温条件,直线或半径不小于( )m的曲线为实际锁定轨温+10℃~-15℃。(针对允许速度不超过160km/h的线路)

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74.>龙门架换铺轨排设施工按阶段可分为( )。

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18.>曲线地段,未被平衡过超高,困难情况下不应大于( )。(针对允许速度不超过160km/h的线路)

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21.>已知附带曲线半径为500m,超高度为15mm,求警冲标至附带曲线中心线距离。

答案：解:附带曲线内侧应加宽:WA=40500/500+4000/1500×15(4分)=81+40=121mm(2分)故警冲标到附带曲线中心线之间的距离为(1分)

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21.>单开道岔辙叉部分轨距( )。

A. 直向为1435mm

B. 直向为1439mm

C. 侧向为1439mm

D. 侧向为1435mm

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114.>跨区间无缝线路道床要求( )。

A. 采用一级碎石道砟

B. II型及道岔范围内砟肩宽度为450mm,堆高150mm

C. 边坡坡度为1:1.75

D. 枕盒内道床饱满,钢轨下道床底于承轨槽顶面20~30mm

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154.>滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于( )mm应进行修理或更换。

点击查看答案

44.>为什么要在曲线地段加装轨距或轨撑?

点击查看答案

28.>大型养路机械进行线路维修作业的项目采用静态和动态相结合的验收办法,以其中( )作为该千米线路的验收结果。

点击查看答案

163.>道口护轨两端做成喇叭口距护轨端( )处弯向线路中心,其终端距钢轨工作边应不小于150mm。(针对允许速度不超过160km/h的线路)

A. 200mm

B. 300mm

C. 400mm

D. 450mm

点击查看答案

22.>道岔转辙器的基本轨除承受车轮的垂直压力外,还与尖轨共同承受车轮的( )。

点击查看答案

139.>无缝线路地段垫碴作业的轨温条件,直线或半径不小于( )m的曲线为实际锁定轨温+10℃~-15℃。(针对允许速度不超过160km/h的线路)

A. 600

B. 700

C. 800

D. 1000

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74.>龙门架换铺轨排设施工按阶段可分为( )。

A. 准备作业

B. 换铺轨排作业

C. 整理作业

D. 回检作业

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18.>曲线地段,未被平衡过超高,困难情况下不应大于( )。(针对允许速度不超过160km/h的线路)

A. 50mm

B. 60mm

C. 75mm

D. 90mm

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