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铁路线路工高级工

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简答题

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31.>试述成组更换和铺设道岔的办法及适用条件有哪些?

答案：①现地更换法(1分)-它适用于线路密集、地势狭窄、没有存放新道岔空地的道岔施工(1.5分)。②预铺移设法(1分)-它适用于有空地的处所(1.5分)。③单吊车更换法(1分)-它适用于大站场咽喉区、道岔群、复式交分道岔的更换,以及有吊车条件的处所(1.5分)。④双吊车更换法(1分)-它适用于大号道岔、交分道岔的更换,以及当场地无条件预铺新道岔或施工有困难时(1.5分)。

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201.>测量仪器放在潮湿或干燥的地方均可。( )

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99.>客运专线上采用的道岔均为单开道岔。( )

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72.>当车轮进入道岔护轨缓冲段时,必与护轨工作边产生撞击,由此造成的( ),将影响直向过岔速度。

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147.>线路抢修的方法主要有改道和( )两种。(针对允许速度不超过160km/h的线路)

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8.>轻型轨道车过岔速度不得超过( )km/h。

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13.>普通线路钢轨接头,应根据( )预留轨缝。

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39.>容许速度大于160km/h以上的线路,在区间作业来车时,下道避车有哪些规定?

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50.>缓和曲线半径从始点至终点是由( )。

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50.>辙叉螺栓孔裂纹达到( )应及时更换。

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27.>长轨条的焊缝部位工作边用1m直尺测量,矢度不得大于( )。

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简答题

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31.>试述成组更换和铺设道岔的办法及适用条件有哪些?

答案：①现地更换法(1分)-它适用于线路密集、地势狭窄、没有存放新道岔空地的道岔施工(1.5分)。②预铺移设法(1分)-它适用于有空地的处所(1.5分)。③单吊车更换法(1分)-它适用于大站场咽喉区、道岔群、复式交分道岔的更换,以及有吊车条件的处所(1.5分)。④双吊车更换法(1分)-它适用于大号道岔、交分道岔的更换,以及当场地无条件预铺新道岔或施工有困难时(1.5分)。

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201.>测量仪器放在潮湿或干燥的地方均可。( )

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99.>客运专线上采用的道岔均为单开道岔。( )

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72.>当车轮进入道岔护轨缓冲段时,必与护轨工作边产生撞击,由此造成的( ),将影响直向过岔速度。

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147.>线路抢修的方法主要有改道和( )两种。(针对允许速度不超过160km/h的线路)

A. 起道

B. 拨道

C. 修复

D. 换轨

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8.>轻型轨道车过岔速度不得超过( )km/h。

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13.>普通线路钢轨接头,应根据( )预留轨缝。

A. 当地气温

B. 最高、最低气温

C. 钢轨长度

D. 钢轨温度

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39.>容许速度大于160km/h以上的线路,在区间作业来车时,下道避车有哪些规定?

点击查看答案

50.>缓和曲线半径从始点至终点是由( )。

A. R=0过渡到R

B. 由及=∝过渡到R

C. 由R=∝过渡到R=0

D. 由只过渡到R=0

点击查看答案

50.>辙叉螺栓孔裂纹达到( )应及时更换。

A. 延伸至轨端

B. 延伸至轨头下颚

C. 延伸至轨底

D. 两相邻螺孔裂通

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27.>长轨条的焊缝部位工作边用1m直尺测量,矢度不得大于( )。

A. 0.3mm

B. 0.5mm

C. 1mm

D. 2mm

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