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引导信号应在列车()越过信号机后及时关闭。

A、第一轮对

B、头部

C、全部

答案：B

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（）是从进站信号机起至接车线末端的出站信号机或警冲标止的一段线路（设有延续进路时，包括接车线末端延续进路）。

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受电弓升不起时，将操纵节低压柜“受电弓选择开关”从“()”位转换置“前弓”位，换弓进行试验。

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旅客列车（动车组列车除外）最高运行速度160km/h的紧急制动距离为（）m。

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制动机使用规定追加减压一般不超过（）次，一次追加量不超过初次减压量。

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货运列车分离，为一般（）事故。

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接到旅客列车车窗玻璃破损通知时的处置中，接到车窗玻璃破损、处理结束的通知后，要立即报告（）。

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列车运行至个别车站、地段，CIR设备与客车列尾装置主机短暂中断连接时，司机如需确认尾部风压，应通知车辆乘务员在尾部（）。

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调车作业在空线上牵引运行时，不准超过（）km/h。

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在有客列检作业的车站折返的旅客列车自动制动机需做( )试验。

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司机提前（）分钟预报发车时间，机班逐项复检监控装置数据及移频信号上下行和线路区段的位置正确，司机确认操纵台仪表及各开关位置，把《列车时刻表》和录音笔放置操纵台上。副司机巡视机械间。

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引导信号应在列车()越过信号机后及时关闭。

A、第一轮对

B、头部

C、全部

答案：B

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（）是从进站信号机起至接车线末端的出站信号机或警冲标止的一段线路（设有延续进路时，包括接车线末端延续进路）。

A. 接车进路

B. 发车进路

C. 通过进路

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受电弓升不起时，将操纵节低压柜“受电弓选择开关”从“()”位转换置“前弓”位，换弓进行试验。

A. 后弓

B. 双弓

C. 自动

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旅客列车（动车组列车除外）最高运行速度160km/h的紧急制动距离为（）m。

A. 800

B. 1100

C. 1400

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制动机使用规定追加减压一般不超过（）次，一次追加量不超过初次减压量。

A. 1

B. 2

C. 3

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货运列车分离，为一般（）事故。

A. A类

B. B类

C. C类

D. D类

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接到旅客列车车窗玻璃破损通知时的处置中，接到车窗玻璃破损、处理结束的通知后，要立即报告（）。

A. 车站值班员（列车调度员）

B. 机调室

C. 派班室

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列车运行至个别车站、地段，CIR设备与客车列尾装置主机短暂中断连接时，司机如需确认尾部风压，应通知车辆乘务员在尾部（）。

A. 防护

B. 核对风压

C. 防溜

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调车作业在空线上牵引运行时，不准超过（）km/h。

A. 40

B. 30

C. 20

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在有客列检作业的车站折返的旅客列车自动制动机需做( )试验。

A. 全部

B. 简略

C. 持续一定时间的全部试验

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司机提前（）分钟预报发车时间，机班逐项复检监控装置数据及移频信号上下行和线路区段的位置正确，司机确认操纵台仪表及各开关位置，把《列车时刻表》和录音笔放置操纵台上。副司机巡视机械间。

A. 5

B. 10

C. 20

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