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预告色灯信号机(不含遮断信号机的预告信号机)显示一个()灯光,表示主体信号机在关闭状态。

A、 绿色

B、 黄色

C、 红色

答案:B

机务处题库(定稿版)
列车始发前、更换机车、转头换挂时,不需要进行列尾装置()试验。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df98-06cf-c003-ea175b68ff00.html
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列车在中间站需进行制动机简略试验时由司机负责客列尾装置故障、未挂客列尾装置及尾部加挂客车时,在车站有列检作业的由( )负责,无列检作业的以及在区间由车辆乘务员负责。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb14-458b-c0f0-9b9ce9a83100.html
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机车乘务员连续3次按下列尾控制盒查询键后(每次查询间隔不少于( )),列尾主机没有反馈语音,即为货车列尾装置故障。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-dfa2-4f51-c003-ea175b68ff00.html
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动车组以外的列车在车站发车前,司机必须确认()及发车信号显示正确后,方可起动列车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df8b-dcbc-c003-ea175b68ff00.html
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HXD3C型电力机车调速手柄提到级位上,无牵引力矩,可断蓄电池自动开关()进行微机复位。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb0f-cdf7-c0f0-9b9ce9a83100.html
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列车在区间被迫停车不能继续运行时,司机应立即使用()通知两端站(列车调度员)及车辆乘务员(随车机械师),报告停车原因和停车位置,根据需要迅速请求救援。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb0b-d16f-c0f0-9b9ce9a83100.html
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自动站间闭塞线路,由未设出站信号机的线路上发车,停止基本闭塞法,改用()行车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb0d-066b-c0f0-9b9ce9a83100.html
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进站及接车进路、接发车进路色灯信号机以及自动闭塞区段防护分歧道岔的线路所通过信号机的引导信号显示一个红色灯光及一个月白色灯光——准许列车在该信号机前方不停车,以不超过20km/h,动车组列车不超过()的速度进站或通过接车进路,并须准备随时停车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df8f-691a-c003-ea175b68ff00.html
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旅客列车编组顺序表车站与司机的交接地点均为()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb15-d9fb-c0f0-9b9ce9a83100.html
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速度为0时,校正距离误差操作()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df96-fd2a-c003-ea175b68ff00.html
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机务处题库(定稿版)
题目内容
(
单选题
)
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机务处题库(定稿版)

预告色灯信号机(不含遮断信号机的预告信号机)显示一个()灯光,表示主体信号机在关闭状态。

A、 绿色

B、 黄色

C、 红色

答案:B

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相关题目
列车始发前、更换机车、转头换挂时,不需要进行列尾装置()试验。

A. 辅助排风

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C. 贯通

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列车在中间站需进行制动机简略试验时由司机负责客列尾装置故障、未挂客列尾装置及尾部加挂客车时,在车站有列检作业的由( )负责,无列检作业的以及在区间由车辆乘务员负责。

A. 车站值班员

B. 列检人员

C. 司机

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机车乘务员连续3次按下列尾控制盒查询键后(每次查询间隔不少于( )),列尾主机没有反馈语音,即为货车列尾装置故障。

A. 15秒

B. 20秒

C. 30秒

D. 40秒

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-dfa2-4f51-c003-ea175b68ff00.html
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动车组以外的列车在车站发车前,司机必须确认()及发车信号显示正确后,方可起动列车。

A. 进路信号

B. 出站信号

C. 行车凭证

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HXD3C型电力机车调速手柄提到级位上,无牵引力矩,可断蓄电池自动开关()进行微机复位。

A. QA59

B. QA60

C. QA61

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb0f-cdf7-c0f0-9b9ce9a83100.html
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列车在区间被迫停车不能继续运行时,司机应立即使用()通知两端站(列车调度员)及车辆乘务员(随车机械师),报告停车原因和停车位置,根据需要迅速请求救援。

A. 列车无线调度通信设备

B. 手机

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自动站间闭塞线路,由未设出站信号机的线路上发车,停止基本闭塞法,改用()行车。

A. 电话闭塞法

B. 自动站间闭塞

C. 半自动闭塞

D. 自动闭塞

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进站及接车进路、接发车进路色灯信号机以及自动闭塞区段防护分歧道岔的线路所通过信号机的引导信号显示一个红色灯光及一个月白色灯光——准许列车在该信号机前方不停车,以不超过20km/h,动车组列车不超过()的速度进站或通过接车进路,并须准备随时停车。

A. 20km/h

B. 40km/h

C. 60km/h

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df8f-691a-c003-ea175b68ff00.html
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旅客列车编组顺序表车站与司机的交接地点均为()。

A. 车站外勤

B. 机车停留位置

C. 司机室

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb15-d9fb-c0f0-9b9ce9a83100.html
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速度为0时,校正距离误差操作()。

A. 有效

B. 无效

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df96-fd2a-c003-ea175b68ff00.html
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