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在自动闭塞区段,当列车接近的通过信号机显示容许信号时,机车信号机显示一个()灯光。

A、 半黄半红色闪光

B、 红色

C、 蓝色

答案:A

机务处题库(定稿版)
客车列尾系统发生故障时,机车乘务员、车辆乘务员应及时处理,遇暂时无法修复时,列车维持运行,途中由()负责核对尾部风压。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df97-c896-c003-ea175b68ff00.html
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货物列车起动困难时,可适当压缩车钩,但不应超过总辆数的()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb0e-3920-c0f0-9b9ce9a83100.html
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单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在()时,司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员(列车调度员)报告停车位置(具备移动条件时司机须先将机车移动不少于15m),并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df8b-9945-c003-ea175b68ff00.html
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长大下坡道区段因受制动周期等因素限制,最低缓解速度不应低于()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df91-f25f-c003-ea175b68ff00.html
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速度为0时,校正距离误差操作()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb11-9007-c0f0-9b9ce9a83100.html
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进站、接车进路、接发车进路信号机的色灯复示信号机两个月白色灯光与水平线构成()角显示——表示主体信号机显示经道岔直向位置向正线接车的信号。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb15-2955-c0f0-9b9ce9a83100.html
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已在区间内运行的装备LKJ的动车组列车因列控车载设备故障,不能恢复正常运行但能提供机车信号时,司机应报告列车调度员(车站值班员),车站值班员报告列车调度员。在CTCS-3级及信号机常态灭灯的CTCS-2级区段,列车调度员在确认该列车至前方站(线路所)间空闲后,发布改按LKJ方式行车的调度命令,动车组列车改按()运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df8e-e588-c003-ea175b68ff00.html
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自动闭塞区间,经准许退行的列车,可退行一个或多个闭塞分区。停车后()继续向前运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df90-7df2-c003-ea175b68ff00.html
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进入挂车线必须确认脱轨器、线路防护信号、停留车位置。距脱轨器、防护信号、车列()m前必须停车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c52d-9ae9-c003-ea175b68ff00.html
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使用电话闭塞法行车时,列车占用区间的行车凭证为()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df8c-ca9d-c003-ea175b68ff00.html
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机务处题库(定稿版)
题目内容
(
单选题
)
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机务处题库(定稿版)

在自动闭塞区段,当列车接近的通过信号机显示容许信号时,机车信号机显示一个()灯光。

A、 半黄半红色闪光

B、 红色

C、 蓝色

答案:A

机务处题库(定稿版)
相关题目
客车列尾系统发生故障时,机车乘务员、车辆乘务员应及时处理,遇暂时无法修复时,列车维持运行,途中由()负责核对尾部风压。

A. 司机

B. 车辆乘务员

C. 列车乘务员

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货物列车起动困难时,可适当压缩车钩,但不应超过总辆数的()。

A. 1/3

B. 1/2

C. 2/3

D. 3/4

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单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在()时,司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员(列车调度员)报告停车位置(具备移动条件时司机须先将机车移动不少于15m),并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。

A. 分相区

B. 接触网锚锻关节处

C. 调谐区内

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df8b-9945-c003-ea175b68ff00.html
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长大下坡道区段因受制动周期等因素限制,最低缓解速度不应低于()。

A. 20km/h

B. 15km/h

C. 10km/h

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df91-f25f-c003-ea175b68ff00.html
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速度为0时,校正距离误差操作()。

A. 有效

B. 无效

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb11-9007-c0f0-9b9ce9a83100.html
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进站、接车进路、接发车进路信号机的色灯复示信号机两个月白色灯光与水平线构成()角显示——表示主体信号机显示经道岔直向位置向正线接车的信号。

A. 60度

B. 180度

C. 90度

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb15-2955-c0f0-9b9ce9a83100.html
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已在区间内运行的装备LKJ的动车组列车因列控车载设备故障,不能恢复正常运行但能提供机车信号时,司机应报告列车调度员(车站值班员),车站值班员报告列车调度员。在CTCS-3级及信号机常态灭灯的CTCS-2级区段,列车调度员在确认该列车至前方站(线路所)间空闲后,发布改按LKJ方式行车的调度命令,动车组列车改按()运行。

A. LKJ方式

B. 调车模式

C. 隔离模式

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自动闭塞区间,经准许退行的列车,可退行一个或多个闭塞分区。停车后()继续向前运行。

A. 仍凭通过信号机的进行信号

B. 改用电话闭塞法

C. 按封锁区间

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进入挂车线必须确认脱轨器、线路防护信号、停留车位置。距脱轨器、防护信号、车列()m前必须停车。

A. 10

B. 20

C. 30

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c52d-9ae9-c003-ea175b68ff00.html
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使用电话闭塞法行车时,列车占用区间的行车凭证为()。

A. 调度命令

B. 半自动闭塞发车进路通知书

C. 路票

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df8c-ca9d-c003-ea175b68ff00.html
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