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调车手信号指挥机车向显示人反方向去的信号，昼间用展开的绿色信号旗、夜间用绿色灯光（）。

A、在下部左右摇动

B、上下摇动

C、上下小动

答案：B

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受电弓升不起时，确认总风缸截断塞门（）是否在开放位（注：DK-2制动机的安全联锁箱在开放位）

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机车与第一位车辆车钩高度差超限时的处置：检查车钩高度差超限时，通知（）派列检人员处理（旅客列车通知车辆乘务员）。

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HXD1D型电力机车紧急制动后再缓解时列车管不充风时，将自动制动手柄置“紧急”位60秒后（制动显示屏有60秒的倒计时提示），再置“（）”位。

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机车改变司机室操纵时需进行（）。

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接触网导线结冰受电弓取流不畅时，限速（）及以下。

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旅客列车换挂机车后，在试风过程中出现列车不保压时，机车乘务员和列检人员（无列检人员的为车辆乘务员）分别对机车、车辆进行(）。

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指挥机车向显示人方向稍行移动的手信号昼间——拢起的红色信号旗直立平举，再用展开的绿色信号旗（）小动。

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使用无线调车灯显制式的信号显示绿、黄灯交替后绿灯长亮表示（）信号。

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HXD3C型电力机车“原边过流”、“次边过流”，经复位后仍合不上主断，则立即（）。

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HXD3C型电力机车辅助压缩机按钮是（）

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单选题

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调车手信号指挥机车向显示人反方向去的信号，昼间用展开的绿色信号旗、夜间用绿色灯光（）。

A、在下部左右摇动

B、上下摇动

C、上下小动

答案：B

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受电弓升不起时，确认总风缸截断塞门（）是否在开放位（注：DK-2制动机的安全联锁箱在开放位）

A. A30

B. A10

C. A24

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机车与第一位车辆车钩高度差超限时的处置：检查车钩高度差超限时，通知（）派列检人员处理（旅客列车通知车辆乘务员）。

A. 调度员

B. 车站值班员

C. 机调室

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HXD1D型电力机车紧急制动后再缓解时列车管不充风时，将自动制动手柄置“紧急”位60秒后（制动显示屏有60秒的倒计时提示），再置“（）”位。

A. 运转

B. 重联

C. 抑制

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机车改变司机室操纵时需进行（）。

A. 全部试验

B. 简略试验

C. 持续一定时间的全部试验

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接触网导线结冰受电弓取流不畅时，限速（）及以下。

A. 200km/h

B. 220km/h

C. 160km/h

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旅客列车换挂机车后，在试风过程中出现列车不保压时，机车乘务员和列检人员（无列检人员的为车辆乘务员）分别对机车、车辆进行(）。

A. 保压试验

B. 制动试验

C. 简略试验

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指挥机车向显示人方向稍行移动的手信号昼间——拢起的红色信号旗直立平举，再用展开的绿色信号旗（）小动。

A. 上下

B. 左右

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使用无线调车灯显制式的信号显示绿、黄灯交替后绿灯长亮表示（）信号。

A. 连结

B. 溜放

C. 起动

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HXD3C型电力机车“原边过流”、“次边过流”，经复位后仍合不上主断，则立即（）。

A. 断主断

B. 降弓

C. 请求救援

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HXD3C型电力机车辅助压缩机按钮是（）

A. SB95

B. SB96

C. SB97

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