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司机接到救援命令后,必须认真确认。命令不清、停车位置不明确时,()。

A、 不准动车

B、 先动车再用电台询问列车调度员

C、 先动车再用电台询问车站值班员员

答案:A

机务处题库(定稿版)
LKJ常用制动控制指令须停车后按压()键解除。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df96-8831-c003-ea175b68ff00.html
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联系用手信号显示股道号码时,昼间右臂向右平伸,左臂向右下斜45°角,表示股道开通()道。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df8c-44dc-c003-ea175b68ff00.html
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半自动闭塞或自动站间闭塞区段,出站信号机显示()个绿色灯光——准许列车由车站出发,开往次要线路。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df9d-12a6-c003-ea175b68ff00.html
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车站发车人员确认旅客列车旅客上下、行包装卸和列检作业完了,具备发车条件后,直接向()显示发车信号。通信记录装置良好的车站,准许使用列车无线调度通信设备发车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c530-8b8e-c003-ea175b68ff00.html
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关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门的属于()。
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进、出站(进路)信号机在开放状态突然恢复定位或灭灯,造成列车冒进停车时,司机待车站值班员用列车无线调度通信设备说明情况后,冒进出站(发车进路)信号机时,凭( )继续运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb16-a4b6-c0f0-9b9ce9a83100.html
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单线自动闭塞区间,闭塞系统必须在()位置,第一个闭塞分区空闲,经车站值班员口头准许并通知司机后,方可出站调车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df9e-1032-c003-ea175b68ff00.html
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调车作业,单机连挂车辆时,应注意确认()位置,必须执行“一度停车”制度。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df91-e15e-c003-ea175b68ff00.html
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关门车超过6%时,按《技规》规定计算闸瓦压力,并填发()交与司机。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c52a-94fd-c003-ea175b68ff00.html
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在仅运行动车组列车的线路上,列车在区间被迫停车后已请求救援时,由随车机械师在救援列车开来方面,距离列车不小于()处人工进行防护,不再放置响墩防护。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df8f-3497-c003-ea175b68ff00.html
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机务处题库(定稿版)
题目内容
(
单选题
)
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机务处题库(定稿版)

司机接到救援命令后,必须认真确认。命令不清、停车位置不明确时,()。

A、 不准动车

B、 先动车再用电台询问列车调度员

C、 先动车再用电台询问车站值班员员

答案:A

机务处题库(定稿版)
相关题目
LKJ常用制动控制指令须停车后按压()键解除。

A. 【解锁】

B. 【缓解】

C. 【警惕】

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联系用手信号显示股道号码时,昼间右臂向右平伸,左臂向右下斜45°角,表示股道开通()道。

A. 四

B. 六

C. 九

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半自动闭塞或自动站间闭塞区段,出站信号机显示()个绿色灯光——准许列车由车站出发,开往次要线路。

A. 一

B. 两

C. 三

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df9d-12a6-c003-ea175b68ff00.html
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车站发车人员确认旅客列车旅客上下、行包装卸和列检作业完了,具备发车条件后,直接向()显示发车信号。通信记录装置良好的车站,准许使用列车无线调度通信设备发车。

A. 司机

B. 车辆乘务员

C. 列车乘务员

D. 车站人员

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c530-8b8e-c003-ea175b68ff00.html
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关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门的属于()。

A. 一般A类事故

B. 一般B类事故

C. 一般C类事故

D. 一般D类事故

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进、出站(进路)信号机在开放状态突然恢复定位或灭灯,造成列车冒进停车时,司机待车站值班员用列车无线调度通信设备说明情况后,冒进出站(发车进路)信号机时,凭( )继续运行。

A. 车站通知

B. 电务部门通知

C. 工务部门通知

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb16-a4b6-c0f0-9b9ce9a83100.html
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单线自动闭塞区间,闭塞系统必须在()位置,第一个闭塞分区空闲,经车站值班员口头准许并通知司机后,方可出站调车。

A. 发车

B. 开放

C. 区间空闲

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df9e-1032-c003-ea175b68ff00.html
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调车作业,单机连挂车辆时,应注意确认()位置,必须执行“一度停车”制度。

A. 车辆停留和脱轨器

B. 车辆停留

C. 脱轨器

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df91-e15e-c003-ea175b68ff00.html
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关门车超过6%时,按《技规》规定计算闸瓦压力,并填发()交与司机。

A. 调度命令

B. 关门车辆数表

C. 制动效能证明书

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c52a-94fd-c003-ea175b68ff00.html
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在仅运行动车组列车的线路上,列车在区间被迫停车后已请求救援时,由随车机械师在救援列车开来方面,距离列车不小于()处人工进行防护,不再放置响墩防护。

A. 150m

B. 300m

C. 200m

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df8f-3497-c003-ea175b68ff00.html
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