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向施工封锁区间开行路用列车时,列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令。该命令中应包括()等有关事项,需限速运行时在命令中一并注明。

A、 列车车次、停车地点

B、 停车地点、到达车站的时刻

C、 列车车次、停车地点、到达车站的时刻

答案:C

机务处题库(定稿版)
旅客列车运行途中遇车辆空气弹簧故障时,运行速度不得超过( )km/h。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb13-6e4e-c0f0-9b9ce9a83100.html
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汛期暴风雨行车时,当洪水漫到路肩时,列车应按规定()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c527-a562-c003-ea175b68ff00.html
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换室操纵,使用大闸制动保压闸缸压力不小于()kpa,并须确认司控器主手柄回零,各电器开关在规定位置,关闭空调、电炉、电暖气、热风机、电热玻璃,关闭并锁好司机室门窗,厉行呼唤应答后再进行换室。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df92-7793-c003-ea175b68ff00.html
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【第14条】水温高检查水位正常,操纵台水温度表显示温度过高时,可顶死()维持运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df95-4a66-c003-ea175b68ff00.html
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运行中发现或接到机车抱闸信息时的处置:继续或恢复运行后,要加强后部瞭望。中间站停车时均须对( )进行检查。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb17-f002-c0f0-9b9ce9a83100.html
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装有客车列尾装置主机的尾部车辆因故甩下后,由车辆乘务员通知司机,列车比照客车列尾装置故障办理,维持运行至()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c531-7426-c003-ea175b68ff00.html
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其他原因(非司机、列车乘务员、车站接发车人员)的临时停车,车站值班员应组织司机、车辆乘务员(随车机械师)等查明停车原因,在列车具备运行条件后,由()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb0b-c7d0-c0f0-9b9ce9a83100.html
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运行中发生机车故障请求救援后,按规定设置防护,已请求救援的列车( )移动。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c536-5571-c003-ea175b68ff00.html
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列车冒进信号或越过警冲标,为一般()事故。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c52e-3d1b-c003-ea175b68ff00.html
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接到客车热轴须常用制动停车的通知,司机立即使用常用制动停车,根据车辆乘务员的通知配合处理,报告( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb18-336c-c0f0-9b9ce9a83100.html
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题目内容
(
单选题
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机务处题库(定稿版)

向施工封锁区间开行路用列车时,列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令。该命令中应包括()等有关事项,需限速运行时在命令中一并注明。

A、 列车车次、停车地点

B、 停车地点、到达车站的时刻

C、 列车车次、停车地点、到达车站的时刻

答案:C

机务处题库(定稿版)
相关题目
旅客列车运行途中遇车辆空气弹簧故障时,运行速度不得超过( )km/h。

A. 80

B. 100

C. 120

D. 140

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb13-6e4e-c0f0-9b9ce9a83100.html
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汛期暴风雨行车时,当洪水漫到路肩时,列车应按规定()。

A. 减速运行

B. 限速运行

C. 停车

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换室操纵,使用大闸制动保压闸缸压力不小于()kpa,并须确认司控器主手柄回零,各电器开关在规定位置,关闭空调、电炉、电暖气、热风机、电热玻璃,关闭并锁好司机室门窗,厉行呼唤应答后再进行换室。

A. 100

B. 200

C. 300

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df92-7793-c003-ea175b68ff00.html
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【第14条】水温高检查水位正常,操纵台水温度表显示温度过高时,可顶死()维持运行。

A. 低温温控阀

B. 高温温控阀

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df95-4a66-c003-ea175b68ff00.html
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运行中发现或接到机车抱闸信息时的处置:继续或恢复运行后,要加强后部瞭望。中间站停车时均须对( )进行检查。

A. 走行部和制动装置

B. 制动装置

C. 走行部

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装有客车列尾装置主机的尾部车辆因故甩下后,由车辆乘务员通知司机,列车比照客车列尾装置故障办理,维持运行至()。

A. 机外停车

B. 前方站

C. 终点站

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其他原因(非司机、列车乘务员、车站接发车人员)的临时停车,车站值班员应组织司机、车辆乘务员(随车机械师)等查明停车原因,在列车具备运行条件后,由()。

A. 司机自行起动列车

B. 车辆乘务员通知司机开车

C. 车站按规定发车

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运行中发生机车故障请求救援后,按规定设置防护,已请求救援的列车( )移动。

A. 不得再行

B. 排除故障后即可

C. 按段行车应急指导中心指导

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列车冒进信号或越过警冲标,为一般()事故。

A. A类

B. B类

C. C类

D. D类

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c52e-3d1b-c003-ea175b68ff00.html
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接到客车热轴须常用制动停车的通知,司机立即使用常用制动停车,根据车辆乘务员的通知配合处理,报告( )。

A. 车站值班员(列车调度员)

B. 机调室

C. 段行车应急指导中心

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb18-336c-c0f0-9b9ce9a83100.html
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