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指挥机车向显示人方向稍行移动的手信号昼间——拢起的红色信号旗直立平举，再用展开的绿色信号旗（）小动。

A、上下

B、左右

答案：B

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HXD3C型电力机车调速手柄提到级位上，无牵引力矩，须确认“停车制动”指示灯应（）。

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旅客列车机车在始发、终到站，（）调车作业任务，必须担当调车作业时，应在列车运行图中确定。

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漏发、错发、漏传、错传调度命令导致列车（）运行，为一般C类事故。

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列车运行中发现山体滑坡、线路被埋或断轨变形危及行车安全时，立即使用（）。

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列车接入站内尽头线时，自进入该线起速度不得超过（）km/h。

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【第11条】主电路发生接地时，将接地开关DK置（），人工解锁DJ，提手柄不接地，继续运行。

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运行中严格按调车速度控制，逐架确认地面调车信号机显示,遇地面调车信号机显示停车信号（含灭灯或显示不正常）,应立即采取()措施

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对跟踪出站调车作业，在调车作业通知单相应钩计划后分别注明“（）”字样。

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司机根据车辆乘务员提供《客列尾ID信息联络卡》上的ID号，正确输入列尾主机（）号码，建立连接关系。

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使用电话闭塞法行车时，LKJ操作：按施工特定行车办法行车时，按规定输入电话记录号，进站后确认车站显示的通过手信号，将速度控制在（）以下5s内依次按压【解锁】+【确认】键。

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指挥机车向显示人方向稍行移动的手信号昼间——拢起的红色信号旗直立平举，再用展开的绿色信号旗（）小动。

A、上下

B、左右

答案：B

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HXD3C型电力机车调速手柄提到级位上，无牵引力矩，须确认“停车制动”指示灯应（）。

A. 亮灯

B. 熄灭

C. 时亮时灭

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旅客列车机车在始发、终到站，（）调车作业任务，必须担当调车作业时，应在列车运行图中确定。

A. 不得安排

B. 根据情况

C. 可以

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漏发、错发、漏传、错传调度命令导致列车（）运行，为一般C类事故。

A. 早点

B. 超速

C. 晚点

D. 停车

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列车运行中发现山体滑坡、线路被埋或断轨变形危及行车安全时，立即使用（）。

A. 紧急制动停车

B. 常用制动停车

C. 动力制动停车

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列车接入站内尽头线时，自进入该线起速度不得超过（）km/h。

A. 15

B. 20

C. 30

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【第11条】主电路发生接地时，将接地开关DK置（），人工解锁DJ，提手柄不接地，继续运行。

A. 运行位

B. 中立位

C. 接地位

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运行中严格按调车速度控制，逐架确认地面调车信号机显示,遇地面调车信号机显示停车信号（含灭灯或显示不正常）,应立即采取()措施

A. 常用制动

B. 紧急停车

C. 停车

点击查看答案

对跟踪出站调车作业，在调车作业通知单相应钩计划后分别注明“（）”字样。

A. 跟

B. 分

C. 出

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司机根据车辆乘务员提供《客列尾ID信息联络卡》上的ID号，正确输入列尾主机（）号码，建立连接关系。

A. 司机

B. ID

C. 监控

点击查看答案

使用电话闭塞法行车时，LKJ操作：按施工特定行车办法行车时，按规定输入电话记录号，进站后确认车站显示的通过手信号，将速度控制在（）以下5s内依次按压【解锁】+【确认】键。

A. 20km/h

B. 45km/h

C. 60km/h

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