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升弓手信号昼间——左臂垂直高举，右臂前伸并（）重复摇动。

A、左右

B、上下

答案：B

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HXD3C型电力机车隔离故障受电弓时，须关闭故障受电弓供风塞门U98，操作控制电源柜面板上受电弓隔离开关（），置于故障受电弓位置，相应的受电弓高压隔离开关应动作。

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HXD3C型电力机车控制回路接地，如自动开关QA59合不上，则分别断开不影响列车运行的如（）电路、空调电路、饮水机电路、电热玻璃、司机室加热电路的自动开关后，再合上QA59继续运行

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在站简略试验，挂有列尾装置的列车由（）负责。

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【第2条】确认电动机分流表显示状态，如在全磁场工况无显示和在过渡后（）时，则为牵引电机主极开路。

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动车组一般情况下不得通过半径小于250m的曲线，通过曲线半径为250m曲线时，限速（）。

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列车停车后再开车前，必须进行制动机（）（停车时间未超过二十分钟的列车除外）（装有列尾装置的列车应进行查询、确认尾部风压）。

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列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过（），确认列尾装置作用良好。

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列车运行中发生火灾时的处置：立即停车（停车地点应尽量避开（）、长大隧道等，选择便于旅客疏散的地点）

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库内接车时，司机必须检查确认《机车无线设备合格证》，无合格证（）牵引列车。

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使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为（）。

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升弓手信号昼间——左臂垂直高举，右臂前伸并（）重复摇动。

A、左右

B、上下

答案：B

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HXD3C型电力机车隔离故障受电弓时，须关闭故障受电弓供风塞门U98，操作控制电源柜面板上受电弓隔离开关（），置于故障受电弓位置，相应的受电弓高压隔离开关应动作。

A. SA94

B. SA95

C. SA96

点击查看答案

HXD3C型电力机车控制回路接地，如自动开关QA59合不上，则分别断开不影响列车运行的如（）电路、空调电路、饮水机电路、电热玻璃、司机室加热电路的自动开关后，再合上QA59继续运行

A. 照明

B. 电台

C. 列供

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在站简略试验，挂有列尾装置的列车由（）负责。

A. 司机

B. 车辆乘务员

C. 调车作业人员

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【第2条】确认电动机分流表显示状态，如在全磁场工况无显示和在过渡后（）时，则为牵引电机主极开路。

A. 无显示

B. 显示一致

C. 显示到顶

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动车组一般情况下不得通过半径小于250m的曲线，通过曲线半径为250m曲线时，限速（）。

A. 20km/h

B. 15km/h

C. 40km/h

点击查看答案

列车停车后再开车前，必须进行制动机（）（停车时间未超过二十分钟的列车除外）（装有列尾装置的列车应进行查询、确认尾部风压）。

A. 简略试验

B. 全部试验

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列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过（），确认列尾装置作用良好。

A. 10kPa

B. 20kPa

C. 100kPa

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列车运行中发生火灾时的处置：立即停车（停车地点应尽量避开（）、长大隧道等，选择便于旅客疏散的地点）

A. 特大桥梁

B. 坡道

C. 弯道

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库内接车时，司机必须检查确认《机车无线设备合格证》，无合格证（）牵引列车。

A. 不准出库

B. 可以

C. 可接车

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使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为（）。

A. 调度命令

B. 半自动闭塞发车进路通知书

C. 路票

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