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列车进行摘、挂作业开车前需进行（）。

A、全部试验

B、简略试验

C、持续一定时间的全部试验

答案：B

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防止旅客列车误通误停，担当旅客列车牵引任务，出乘时在( )对应的站名上标注营业站。

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在正线、到发线上调车时，须经过（）准许。

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越出站界调车进站时，开放进站信号机，按（）模式运行，或开放进站引导信号按引导模式运行。

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电力机车运行中遇接触网临时停电或异常停车后，机车受电弓或车顶无异常时，向（）询问接触网的供电状态，若接触网无电，按规定做好防护、防溜。

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车轮踏面擦伤深度不超过()mm。

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在较平坦的线路上，列车起动后应()。

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进、出站信号机在关闭状态下，列车冒进出站（发车进路）信号机停车后，司机不得擅自移动列车，按照（）的指示办理。

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自动闭塞区段，超长列车头部越过发车进路信号机发出列车时，列车进入闭塞分区的行车凭证为（）。

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三显示自动闭塞区段的连续式机车信号机显示一个（）灯光——准许列车按规定速度运行，表示列车接近的地面信号机显示绿色灯光。

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双管供风旅客列车改单管供风，运行中司机要密切注意总风缸和（）压力变化。

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单选题

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列车进行摘、挂作业开车前需进行（）。

A、全部试验

B、简略试验

C、持续一定时间的全部试验

答案：B

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防止旅客列车误通误停，担当旅客列车牵引任务，出乘时在( )对应的站名上标注营业站。

A. 《司机手帐》

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C. 《司机报单》

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在正线、到发线上调车时，须经过（）准许。

A. 机车调度员

B. 车站值班员

C. 动车所调度员

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越出站界调车进站时，开放进站信号机，按（）模式运行，或开放进站引导信号按引导模式运行。

A. 部分

B. 调车

C. 目视行车

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电力机车运行中遇接触网临时停电或异常停车后，机车受电弓或车顶无异常时，向（）询问接触网的供电状态，若接触网无电，按规定做好防护、防溜。

A. 车站值班员

B. 电力调度员

C. 列车调度员

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车轮踏面擦伤深度不超过()mm。

A. 0.5

B. 0.7

C. 1

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在较平坦的线路上，列车起动后应()。

A. 强迫加速

B. 缓慢加速

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进、出站信号机在关闭状态下，列车冒进出站（发车进路）信号机停车后，司机不得擅自移动列车，按照（）的指示办理。

A. 车辆乘务员

B. 信息中心

C. 机调室

D. 车站值班员

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自动闭塞区段，超长列车头部越过发车进路信号机发出列车时，列车进入闭塞分区的行车凭证为（）。

A. 调度命令

B. 绿色许可证

C. 路票

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三显示自动闭塞区段的连续式机车信号机显示一个（）灯光——准许列车按规定速度运行，表示列车接近的地面信号机显示绿色灯光。

A. 白色

B. 红色

C. 绿色

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双管供风旅客列车改单管供风，运行中司机要密切注意总风缸和（）压力变化。

A. 列车管

B. 均衡风缸

C. 闸缸

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