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机务处题库（定稿版）

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机务处题库（定稿版）

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单选题

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机车改变司机室操纵时需进行（）。

A、全部试验

B、简略试验

C、持续一定时间的全部试验

答案：B

机务处题库（定稿版）

列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应立即用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和两端站（列车调度员），并与车辆乘务员（随车机械师）分别在列车的头部和尾部附近邻线上点燃火炬；在自动闭塞区间，还应对邻线来车方向（）。

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担当救援机车司机按规定建立机车与列尾装置的通信连接关系，无法建立连接时，按照客列尾装置故障维持运行至（）更换机车。

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常态灭灯的进站色灯信号机转为点亮状态时，一个黄色闪光和一个黄色灯光——准许列车经18号及以上道岔侧向位置进入站内准备停车，且进路允许速度不低于（）。

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运行中，机车或列车失去空气制动力或制动力减弱危及行车安全时（）。

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列车在区间被迫停车后，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面()防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护(放置响墩)。

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警冲标，设在两会合线路线间距离为（）m的中间。

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司机得到车辆乘务员关于客车列尾装置主机故障修复后的通知后，按车辆乘务员要求重新（），恢复客车列尾装置正常使用。

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运行中遇机车发生故障站内停车( )内无法处理时需请求救援。

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担当夜间乘务工作，必须实行班前待乘休息，保证出乘前不少于（）小时的卧床休息时间。

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调车作业要准确掌握速度，接近被连挂的车辆时，不准超过（）km/h。

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单选题

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机务处题库（定稿版）

机车改变司机室操纵时需进行（）。

A、全部试验

B、简略试验

C、持续一定时间的全部试验

答案：B

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A. 显示停车信号

B. 短路轨道电路

点击查看答案

担当救援机车司机按规定建立机车与列尾装置的通信连接关系，无法建立连接时，按照客列尾装置故障维持运行至（）更换机车。

A. 前方站

B. 前方机车换挂站

C. 终点站

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A. 80km/h

B. 60km/h

C. 45km/h

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运行中，机车或列车失去空气制动力或制动力减弱危及行车安全时（）。

A. 紧急停车措施

B. 常用制动停车

C. 动力制动停车

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列车在区间被迫停车后，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面()防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护(放置响墩)。

A. 800m

B. 300m

C. 按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处

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警冲标，设在两会合线路线间距离为（）m的中间。

A. 3

B. 4

C. 5

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司机得到车辆乘务员关于客车列尾装置主机故障修复后的通知后，按车辆乘务员要求重新（），恢复客车列尾装置正常使用。

A. 查询

B. 排风

C. 输号

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运行中遇机车发生故障站内停车( )内无法处理时需请求救援。

A. 10min

B. 15min

C. 20min

点击查看答案

担当夜间乘务工作，必须实行班前待乘休息，保证出乘前不少于（）小时的卧床休息时间。

A. 4

B. 6

C. 8

点击查看答案

调车作业要准确掌握速度，接近被连挂的车辆时，不准超过（）km/h。

A. 3

B. 5

C. 7

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