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机务处题库（定稿版）

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机务处题库（定稿版）

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列车停留超过20min时需进行（）。

A、全部试验

B、简略试验

C、持续一定时间的全部试验

答案：B

机务处题库（定稿版）

三显示自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞区段进站色灯信号机，一个绿色灯光——准许列车按规定速度经正线通过车站，表示出站及进路信号机在开放状态，进路上的道岔均开通（）位置。

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单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机须立即通知（）、向两端站车站值班员（列车调度员）报告停车位置（具备移动条件时司机须先将机车移动不少于15m），并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。

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客列尾装置故障、未挂客车列尾装置及尾部加挂客车时，在车站有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的以及在区间由（）负责。

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运行中接到车辆抱闸的通知后，使用（）停车，并将情况及时报告车站值班员（列车调度员）。

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列车制动机全部试验：（1）自阀减压50kPa（编组60辆及以上时为70kPa）并保压1min，对列车制动机进行感度试验，司机检查（）漏泄量，每分钟不得超过20kPa。

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防止旅客列车误通误停，在担当旅客列车牵引任务，开车前应将( )放置操纵台上，前方站为营业站时，相邻后方站出站后应呼唤应答预报营业站。

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运行中LKJ发生故障时的处置( )。

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警冲标，设在两会合线路线间距离为（）m的中间。

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司机、随车机械师（车辆乘务员）、列车长、乘警均应配备无线对讲设备，在GSM-R区段运行时还应配备()。

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双管供风旅客列车改单管供风作业应在（ )进行。

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单选题

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机务处题库（定稿版）

列车停留超过20min时需进行（）。

A、全部试验

B、简略试验

C、持续一定时间的全部试验

答案：B

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A. 直向

B. 侧向

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A. 后方站值班员

B. 段110

C. 后续列车司机

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客列尾装置故障、未挂客车列尾装置及尾部加挂客车时，在车站有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的以及在区间由（）负责。

A. 司机

B. 车辆乘务员

C. 列车乘务员

D. 车站人员

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运行中接到车辆抱闸的通知后，使用（）停车，并将情况及时报告车站值班员（列车调度员）。

A. 紧急制动

B. 制动

C. 常用制动

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A. 总风缸

B. 制动缸

C. 制动主管

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防止旅客列车误通误停，在担当旅客列车牵引任务，开车前应将( )放置操纵台上，前方站为营业站时，相邻后方站出站后应呼唤应答预报营业站。

A. 《列车运行图》

B. 《列车运行时刻表》

C. 《机车周转图》

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运行中LKJ发生故障时的处置( )。

A. 立即停车-处置-报告

B. 报告-立即停车-处置

C. 立即停车-报告-处置

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警冲标，设在两会合线路线间距离为（）m的中间。

A. 3

B. 4

C. 5

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司机、随车机械师（车辆乘务员）、列车长、乘警均应配备无线对讲设备，在GSM-R区段运行时还应配备()。

A. 手持电台

B. GSM-R手持终端

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双管供风旅客列车改单管供风作业应在（ )进行。

A. 故障停车地点

B. 站内

C. 机车换挂站

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