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在站简略试验，挂有列尾装置的列车由（）负责。

A、司机

B、车辆乘务员

C、调车作业人员

答案：A

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非正常（第35条）按列尾故障运行后,应继续进行列尾查询，每个区间查询不少于()次，如连续两次查询正常应及时申请恢复列尾使用命令。

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列车终到或中途换挂机车摘车时，司机应在列车停妥后立即对客列尾（），销号后司机应主动与车辆乘务员进行确认。

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遇运行途中客列尾发生故障或列车始发无法建立列尾连接，机车乘务员退勤时，应填写运行日志，并按规定进行（）。

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向封锁区间发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以（）的命令，作为进入封锁区间的许可。

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对（）调车作业，在调车作业通知单相应钩计划后分别注明“压”字样。

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HXD1D型电力机车若显示屏报一路列供“交流过流”并跳主断，断开列供电钥匙（）s后再次闭合钥匙开关。

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遇紧急情况需列尾装置辅助排风制动时，司机应按压列尾（）控制客列尾装置排风制动；客车列尾装置无法进行辅助排风时，司机应立即通知车辆乘务员使用紧急制动阀停车。

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在未接到列车防护报警设备防护报警功能启用的通知前，严禁按压MMI上的（）键。

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120km/h的快速货物班列紧急制动距离为（）m。

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旅客未上下车完毕，除本务机车、补机摘挂作业外，不得进行旅客列车（车底）的( )作业。

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单选题

)

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在站简略试验，挂有列尾装置的列车由（）负责。

A、司机

B、车辆乘务员

C、调车作业人员

答案：A

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非正常（第35条）按列尾故障运行后,应继续进行列尾查询，每个区间查询不少于()次，如连续两次查询正常应及时申请恢复列尾使用命令。

A. 两

B. 三

C. 四

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列车终到或中途换挂机车摘车时，司机应在列车停妥后立即对客列尾（），销号后司机应主动与车辆乘务员进行确认。

A. 输号

B. 查询

C. 销号

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遇运行途中客列尾发生故障或列车始发无法建立列尾连接，机车乘务员退勤时，应填写运行日志，并按规定进行（）。

A. 检查

B. 报活

C. 通知

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向封锁区间发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以（）的命令，作为进入封锁区间的许可。

A. 列车调度员

B. 机车调度员

C. 助理值班员

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对（）调车作业，在调车作业通知单相应钩计划后分别注明“压”字样。

A. 压信号

B. 高站台

C. 分路不良区段

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HXD1D型电力机车若显示屏报一路列供“交流过流”并跳主断，断开列供电钥匙（）s后再次闭合钥匙开关。

A. 1

B. 2

C. 3

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遇紧急情况需列尾装置辅助排风制动时，司机应按压列尾（）控制客列尾装置排风制动；客车列尾装置无法进行辅助排风时，司机应立即通知车辆乘务员使用紧急制动阀停车。

A. 查询键

B. 报警键

C. 排风键

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在未接到列车防护报警设备防护报警功能启用的通知前，严禁按压MMI上的（）键。

A. 查询

B. 报警

C. 排风

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120km/h的快速货物班列紧急制动距离为（）m。

A. 800

B. 1100

C. 1400

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旅客未上下车完毕，除本务机车、补机摘挂作业外，不得进行旅客列车（车底）的( )作业。

A. 连挂

B. 交接

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