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机务处题库（定稿版）

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机务处题库（定稿版）

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信号机、区间信号标志牌应设在列车运行方向的（）。

A、左侧

B、右侧

C、上方

答案：A

机务处题库（定稿版）

列车在需进行贯通试验时，司机要选择合理时机减压50KPa施行列车主管的贯通试验，并通过客列尾装置确认（）。

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HXD3C型电力机车主辅电路某故障在短时间内多次发生，通过复位键消除后，当该故障再次发生时，微机就会相应（），再按复位键失效，此时应选择地点停车，断电降弓后，断开蓄电池开关QA61，进行复位，故障才可消除。

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旅客列车出库前应进行( )，在接近长大下坡道区间的车站，是否进行持续一定时间的全部试验，由铁路局规定。

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担任路用列车在区间卸料的安全事项：路用列车跨越站界施工、维修作业时，注意确认调度命令内容的封锁范围，凭（）在封锁线路上移动，不受封锁范围内进出站（进路）、调车信号的限制。如封锁范围仅在区间时，进站必须按进站信号机的显示要求运行。

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客车列尾系统故障时，列车需进行制动机贯通试验时由司机负责，由（）负责核对尾部风压。

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单机进入区间担当救援作业的运行要求：连挂被救援列车或停留车列后，应按（）类调整好列车制动管压力，连挂后进行简略试验，有列尾且具备条件时重新建立“一对一”关系，确认列车贯通状态良好。

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HXD1D机车辅接地故障若机车没有跳主断，维持运行。若机车跳主断，则将牵引手柄回“0”位，（）。合主断，若故障仍存在跳主断，则重复上述操作2次。

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受电弓升不起时，调速手柄回零，按“()”按扭复位。

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一切电话中断后发出的列车不准退行（（）除外）。

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按()键：查询尾部风压状态。语音反馈：“××××机车，风压×××”

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单选题

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机务处题库（定稿版）

信号机、区间信号标志牌应设在列车运行方向的（）。

A、左侧

B、右侧

C、上方

答案：A

相关题目

列车在需进行贯通试验时，司机要选择合理时机减压50KPa施行列车主管的贯通试验，并通过客列尾装置确认（）。

A. 列车尾部风压

B. 仪表

C. 机车风压

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A. 封锁

B. 跳主断

C. 自动降弓

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旅客列车出库前应进行( )，在接近长大下坡道区间的车站，是否进行持续一定时间的全部试验，由铁路局规定。

A. 全部

B. 简略

C. 持续一定时间的全部试验

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A. 施工负责人命令

B. 调度命令

C. 车站值班员命令

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客车列尾系统故障时，列车需进行制动机贯通试验时由司机负责，由（）负责核对尾部风压。

A. 司机

B. 车辆乘务员

C. 列车乘务员

D. 车站人员

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A. 货物列车

B. 客运列车

C. 被救援列车种类

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A. 大复位

B. 网络复位

C. 按压微机复位按钮

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受电弓升不起时，调速手柄回零，按“()”按扭复位。

A. 网络复位

B. 大复位

C. 微机复位

点击查看答案

一切电话中断后发出的列车不准退行（（）除外）。

A. 持有附件3通知书1的列车

B. 持有附件3通知书2的列车

C. 持有附件2的列车

点击查看答案

按()键：查询尾部风压状态。语音反馈：“××××机车，风压×××”

A. 【确认】

B. 【风压】

C. 【消号】

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