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机务处题库（定稿版）

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机务处题库（定稿版）

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动车组重联时，被控动车组应退出占用，主控动车组使用调车模式与被控动车组连接。解编操作时，主控动车组转换为调车模式后，必须一次移动（）以上方可停车。

A、 2m

B、 3m

C、 5m

答案：C

机务处题库（定稿版）

机车重联移动时，由前进方向机车司机操纵，附挂机车换向器的手柄位置及方向转换开关应与运行方向一致或（）置位。

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警冲标，设在两会合线路线间距离为（）m的中间。

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货运机车应附挂直通、直达货物列车回送，（）附挂旅客列车。

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司机发现列车发生火灾、爆炸或接到列车发生火灾、爆炸的通知及报警时，须（），报告列车调度员（车站值班员），车站值班员报告列车调度员。

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在不得已情况下，列车必须退行时，列车尾部已进入进站信号机，需要后退冲坡时，司机应通知车站值班员转报列车调度员。收到停止基本闭塞法改用电话闭塞法的调度命令，凭车站值班员发给司机的（）（写明原车次）后，即可退行。

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列车在区间停车后应保持制动状态，开车前缓解列车制动时注意充风时间。装有列尾装置的列车开车前、开车后查询列尾风压；无列尾装置（含列尾故障）的列车应检查制动主管的贯通状态，防止（　　　）。

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在站内无空闲线路的特殊情况下，只准许接入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需要的救援列车、不挂车的单机及重型轨道车。上述列车均应在进站信号机外停车，由接车人员向司机通知事由后，以（）将列车领入站内。

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站接，上车前机班对受电弓状态进行目视检查后司机检查各轮对及走行部、基础制动关键部件状态、（）车钩、制动软管的连接状态（副司机进行防护）。

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机车乘务员一次出乘作业确认呼唤(应答)标准用语，贯通试验，副司机非操纵司机呼唤：“贯通试验”。操纵司机呼唤：“贯通试验好了”。副司机非操纵司机呼唤“（）”。

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【第14条】水温高检查水位正常，操纵台水温度表显示温度过高时，可顶死（）维持运行。

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单选题

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机务处题库（定稿版）

动车组重联时，被控动车组应退出占用，主控动车组使用调车模式与被控动车组连接。解编操作时，主控动车组转换为调车模式后，必须一次移动（）以上方可停车。

A、 2m

B、 3m

C、 5m

答案：C

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机车重联移动时，由前进方向机车司机操纵，附挂机车换向器的手柄位置及方向转换开关应与运行方向一致或（）置位。

A. 中立

B. 前进

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警冲标，设在两会合线路线间距离为（）m的中间。

A. 3

B. 4

C. 5

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货运机车应附挂直通、直达货物列车回送，（）附挂旅客列车。

A. 可以

B. 不准

C. 根据情况

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司机发现列车发生火灾、爆炸或接到列车发生火灾、爆炸的通知及报警时，须（），报告列车调度员（车站值班员），车站值班员报告列车调度员。

A. 降速运行

B. 维持运行

C. 立即停车（停车地点应尽量避开长大隧道等，选择便于旅客疏散的地点）

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A. 路票

B. 跟踪出站调车通知书

C. 出站调车通知书

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A. 列车折角塞门被关

B. 车辆遗留在区间

C. 列车折角塞门被关或车辆遗留在区间

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A. 引导信号

B. 调车信号

C. 调车手信号旗（灯）

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A. 第一位

B. 前

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A. 贯通好了

B. 好了

C. 贯通试验好了

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【第14条】水温高检查水位正常，操纵台水温度表显示温度过高时，可顶死（）维持运行。

A. 低温温控阀

B. 高温温控阀

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