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区间通过信号机(闭塞分区非列车占用红光带)故障暂时无法修复,具备放行列车条件时,根据设备管理单位登记的行车限制条件组织行车。列车调度员确认列车至前方站(线路所)间空闲后,通知列车司机故障闭塞分区起止里程及防护该闭塞分区的通过信号机号码,逐列恢复运行至前方站(线路所),指示后列恢复运行前必须确认前列已完整到达前方站(线路所)。列车恢复运行时,司机在该闭塞分区()前停车等候2min后,以遇到障碍能随时停车的速度,最高不超过20km/h(动车组列车不超过40km/h),越过该闭塞分区,按次一通过信号机显示(列控

A、 进站信号机

B、 通过信号机(区间信号标志牌)

C、 出站信号机

答案:B

机务处题库(定稿版)
发生挤岔时的处置( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df93-cb7a-c003-ea175b68ff00.html
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电力机车运行中遇接触网临时停电或异常时, 应( )停车,断开主断路器并降下受电弓。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-dfa1-3d15-c003-ea175b68ff00.html
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机车乘务员在本段休息时间不应少于()小时。
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在自动闭塞区间,列车在运行途中遇机车信号发生故障时,运行速度不得超过()km/h。
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单机挂车时,在区间被迫停车后的防护工作由()负责,开车前应确认附挂辆数和制动主管贯通状态是否良好。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df9c-acc2-c003-ea175b68ff00.html
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列车到达终到站后,《客运列车编组顺序表》和《客运列车挂车通知单》由()从司机处取回。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb12-0ef4-c0f0-9b9ce9a83100.html
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调车色灯信号机显示一个()灯光时,准许越过该信号机调车。
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运行中LKJ发生故障停车报告后,在区间10min内处理无效时,经“电务110”同意关闭LKJ,按( )信号机的显示,控制列车以不超过20km/h的速度运行至前方站停车处理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-dfa1-86a4-c003-ea175b68ff00.html
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机车乘务员的一次连续工作时间标准,普通机班客运列车不得超过()小时。
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驼峰色灯辅助信号机及其复示信号机显示一个黄色灯光——指示机车车辆向驼峰()推送。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c529-1c67-c003-ea175b68ff00.html
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单选题
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区间通过信号机(闭塞分区非列车占用红光带)故障暂时无法修复,具备放行列车条件时,根据设备管理单位登记的行车限制条件组织行车。列车调度员确认列车至前方站(线路所)间空闲后,通知列车司机故障闭塞分区起止里程及防护该闭塞分区的通过信号机号码,逐列恢复运行至前方站(线路所),指示后列恢复运行前必须确认前列已完整到达前方站(线路所)。列车恢复运行时,司机在该闭塞分区()前停车等候2min后,以遇到障碍能随时停车的速度,最高不超过20km/h(动车组列车不超过40km/h),越过该闭塞分区,按次一通过信号机显示(列控

A、 进站信号机

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答案:B

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运行中LKJ发生故障停车报告后,在区间10min内处理无效时,经“电务110”同意关闭LKJ,按( )信号机的显示,控制列车以不超过20km/h的速度运行至前方站停车处理。

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