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常态灭灯的进站色灯信号机转为点亮状态时，一个黄色闪光和一个黄色灯光——准许列车经18号及以上道岔侧向位置进入站内准备停车，且进路允许速度不低于（）。

A、 80km/h

B、 60km/h

C、 45km/h

答案：A

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无线调车灯显设备正常使用时停用手信号，对灯显以外的作业指令采用（）方式。

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为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于（）mm。

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HXD3C型电力机车途中警惕装置误动作：在警惕报警时手按司机台无人警惕按钮、风笛按钮、脚踏警惕开关、风笛开关、撒沙开关、操作司机控制手柄、制动机手柄均不能解除警惕报警，导致惩罚制动放风动作，连续三次，则向（）电话汇报，在征得其授权的情况下，通过微机显示屏开放状态界面隔离无人警惕装置，维持运行，回段报修。

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在尽头线上调车时，距线路终端应有（）m的安全距离。

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按()键：查询尾部风压状态。语音反馈：“××××机车，风压×××”

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机车信号为停车信号，当列车运行速度大于5km/h时，LKJ输出语音报警时，7s内按压（）键解除报警。

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HXD1机车三大复位是指“微机复位”、“()复位”、“大复位”

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停留车位置手信号--夜间——白色灯光（）小摇动。

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天气恶劣行车时的安全事项：当天气转好时，应及时报告（）发布调度命令，恢复正常行车。

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列车始发前、更换机车、转头换挂时，不需要进行列尾装置（）试验。

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常态灭灯的进站色灯信号机转为点亮状态时，一个黄色闪光和一个黄色灯光——准许列车经18号及以上道岔侧向位置进入站内准备停车，且进路允许速度不低于（）。

A、 80km/h

B、 60km/h

C、 45km/h

答案：A

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无线调车灯显设备正常使用时停用手信号，对灯显以外的作业指令采用（）方式。

A. 手信号

B. 通话

C. 作业通知单

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为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于（）mm。

A. 1000

B. 2000

C. 2500

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HXD3C型电力机车途中警惕装置误动作：在警惕报警时手按司机台无人警惕按钮、风笛按钮、脚踏警惕开关、风笛开关、撒沙开关、操作司机控制手柄、制动机手柄均不能解除警惕报警，导致惩罚制动放风动作，连续三次，则向（）电话汇报，在征得其授权的情况下，通过微机显示屏开放状态界面隔离无人警惕装置，维持运行，回段报修。

A. 110

B. 派班室

C. 指导司机

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在尽头线上调车时，距线路终端应有（）m的安全距离。

A. 10

B. 20

C. 30

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按()键：查询尾部风压状态。语音反馈：“××××机车，风压×××”

A. 【确认】

B. 【风压】

C. 【消号】

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机车信号为停车信号，当列车运行速度大于5km/h时，LKJ输出语音报警时，7s内按压（）键解除报警。

A. 【解锁】

B. 【缓解】

C. 【警惕】

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HXD1机车三大复位是指“微机复位”、“()复位”、“大复位”

A. 小

B. 网络

C. 单

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停留车位置手信号--夜间——白色灯光（）小摇动。

A. 左右

B. 上下

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天气恶劣行车时的安全事项：当天气转好时，应及时报告（）发布调度命令，恢复正常行车。

A. 车站值班员

B. 列车调度员

C. 机调室

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列车始发前、更换机车、转头换挂时，不需要进行列尾装置（）试验。

A. 辅助排风

B. 查询

C. 贯通

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