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机务处题库（定稿版）

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机务处题库（定稿版）

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客列尾后加挂客车原则上不得超过（）辆。

A、 2

B、 3

C、 4

答案：A

机务处题库（定稿版）

动车组列车反方向运行时，在CTCS-2级区段，在250km/h线路上最高允许速度为（）。

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单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在（）时，司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员（列车调度员）报告停车位置（具备移动条件时司机须先将机车移动不少于15m），并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。

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列车因故停车不能维持运行且空调失效超过20min不能恢复时，列车长应及时与司机、随车机械师沟通，视情况做出打开车门决定，并通知（）转报列车调度员。

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旅客列车制动故障需关门限速的处置：旅客列车发生制动关门限速时，车辆乘务员须向机车司机递交《旅客列车制动关门限速证明书》；列车中途更换机车时，车辆乘务员重新填写并向司机递交；更换机车乘务组时，机车乘务组（）。

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当动力制动与空气制动配合使用时，应将机车制动缸压力（）。

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遇特殊情况必须向（）调车时，应向司机说明，得到司机的回复后方可向有车线排列调车进路。

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错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分：通过列车司机发现及时停车，定（）单位责任。

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列车在区间不得已必须分部运行时，在司机手账内记明遗留车辆辆数和停留车辆（），并填记牵引车组最末一辆车的车号。

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列车由()负责指挥。列车在区间的有关行车作业，车辆乘务员、列车乘务员应按司机的指挥进行。

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驼峰色灯信号机显示一个红色闪光灯光，指示机车车辆自驼峰()。

题目内容

(

单选题

)

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机务处题库（定稿版）

客列尾后加挂客车原则上不得超过（）辆。

A、 2

B、 3

C、 4

答案：A

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动车组列车反方向运行时，在CTCS-2级区段，在250km/h线路上最高允许速度为（）。

A. 160km/h

B. 250km/h

C. 200km/h

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A. 分相区

B. 接触网锚锻关节处

C. 调谐区内

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A. 随车机械师

B. 司机

C. 车队长

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A. 双方交接

B. 与车站交接

C. 与车辆乘务员

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当动力制动与空气制动配合使用时，应将机车制动缸压力（）。

A. 减少到150kPa以下

B. 适当减少

C. 及时缓解为0

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遇特殊情况必须向（）调车时，应向司机说明，得到司机的回复后方可向有车线排列调车进路。

A. 有车线

B. 尽头线

C. 临修库

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错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分：通过列车司机发现及时停车，定（）单位责任。

A. 车务

B. 机务

C. 车务、机务

D. 车务、调度

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列车在区间不得已必须分部运行时，在司机手账内记明遗留车辆辆数和停留车辆（），并填记牵引车组最末一辆车的车号。

A. 换长

B. 位置

C. 总重

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列车由()负责指挥。列车在区间的有关行车作业，车辆乘务员、列车乘务员应按司机的指挥进行。

A. 司机

B. 车辆乘务员

C. 列车乘务员

D. 车站人员

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驼峰色灯信号机显示一个红色闪光灯光，指示机车车辆自驼峰()。

A. 下峰

B. 退回

C. 停车

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