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列车重量应按()规定的各类型机车的牵引定数编挂。

A、 列车运行图

B、 机车周转图

C、 编组通知单

答案:A

机务处题库(定稿版)
“50”字头的客车单机车次改按货车交路运行时,按()字头的车次输入。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb11-71de-c0f0-9b9ce9a83100.html
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设有双向闭塞设备的双线区间反方向行车时,LKJ操作:停车状态下输入反方向行车相应的交路号和车站代码,对标开车。运行到前方站如需恢复正方向行车,在( )状态下重新输入相应的交路号和车站代码,对标开车;LKJ不具备反方向数据时,报告列车调度员,根据转为随时停车模式(或降级模式)的调度命令,按指定模式以不超过20km/h的速度运行到前方站。(区间有分相时报告调度员,按其指示办理。)
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旅客列车车辆抱闸:旅客列车停车后,报告车站值班员,并将( )通知车辆乘务员,按照车辆乘务员的要求进行列车制动机试验,将处理情况报列车调度员(车站值班员),按车辆乘务员提供的限速证明书规定的速度值运行。后续运行中根据车辆乘务员的通知配合处理。
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旅客列车车辆抱闸:旅客列车停车后,报告车站值班员,并将停车原因及相关情况通知车辆乘务员,按照车辆乘务员的要求进行列车制动机试验,将处理情况报列车调度员(车站值班员),按车辆乘务员提供的限速证明书规定的速度值运行。后续运行中根据车辆乘务员的通知配合处理。关门车编挂位置或数量不符合规定时,按以下要求办理(列车停在车站的,就地处理):关门车为( )以上时,根据车辆乘务员提出的限速要求运行至前方站停车处理或甩车。
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HXD1D型电力机车微机显示屏故障,检查另一端司机室微机显示屏,若显示正常则为操纵端显示屏故障,断、合低压电器柜()自动开关进行复位后维持运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df95-8bdc-c003-ea175b68ff00.html
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旅客列车在停车站出站后,司机要选择合理时机减压()千帕施行列车制动主管的贯通试验,并通过客列尾装置确认列车尾部风压。
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跟踪出站调车,但最远不得越出站界()m。
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仅变更一勾作业时,可用口头方式在()进行传达,得到司机复诵正确无误后,方可继续作业。
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使用机车救援动车组时,应进行制动试验,制动主管压力采用()kPa。
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按():清除列尾主机中的机车号码,语音提示:“XXXX机车销号成功”。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c530-3492-c003-ea175b68ff00.html
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机务处题库(定稿版)
题目内容
(
单选题
)
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机务处题库(定稿版)

列车重量应按()规定的各类型机车的牵引定数编挂。

A、 列车运行图

B、 机车周转图

C、 编组通知单

答案:A

机务处题库(定稿版)
相关题目
“50”字头的客车单机车次改按货车交路运行时,按()字头的车次输入。

A. “51”

B. “52”

C. “53”

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设有双向闭塞设备的双线区间反方向行车时,LKJ操作:停车状态下输入反方向行车相应的交路号和车站代码,对标开车。运行到前方站如需恢复正方向行车,在( )状态下重新输入相应的交路号和车站代码,对标开车;LKJ不具备反方向数据时,报告列车调度员,根据转为随时停车模式(或降级模式)的调度命令,按指定模式以不超过20km/h的速度运行到前方站。(区间有分相时报告调度员,按其指示办理。)

A. 停车

B. 运行

C. 降级

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旅客列车车辆抱闸:旅客列车停车后,报告车站值班员,并将( )通知车辆乘务员,按照车辆乘务员的要求进行列车制动机试验,将处理情况报列车调度员(车站值班员),按车辆乘务员提供的限速证明书规定的速度值运行。后续运行中根据车辆乘务员的通知配合处理。

A. 停车位置

B. 停车原因及相关情况

C. 停车时间

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旅客列车车辆抱闸:旅客列车停车后,报告车站值班员,并将停车原因及相关情况通知车辆乘务员,按照车辆乘务员的要求进行列车制动机试验,将处理情况报列车调度员(车站值班员),按车辆乘务员提供的限速证明书规定的速度值运行。后续运行中根据车辆乘务员的通知配合处理。关门车编挂位置或数量不符合规定时,按以下要求办理(列车停在车站的,就地处理):关门车为( )以上时,根据车辆乘务员提出的限速要求运行至前方站停车处理或甩车。

A. 1辆及1辆

B. 2辆及2辆

C. 3辆及3辆

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HXD1D型电力机车微机显示屏故障,检查另一端司机室微机显示屏,若显示正常则为操纵端显示屏故障,断、合低压电器柜()自动开关进行复位后维持运行。

A. IDU1/2

B. TCU1/2

C. ACU1/2

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旅客列车在停车站出站后,司机要选择合理时机减压()千帕施行列车制动主管的贯通试验,并通过客列尾装置确认列车尾部风压。

A. 50

B. 60

C. 80

D. 170

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跟踪出站调车,但最远不得越出站界()m。

A. 300

B. 400

C. 500

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仅变更一勾作业时,可用口头方式在()进行传达,得到司机复诵正确无误后,方可继续作业。

A. 停车状态

B. 运行状态

C. 停稳状态

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使用机车救援动车组时,应进行制动试验,制动主管压力采用()kPa。

A. 500

B. 600

C. 700

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按():清除列尾主机中的机车号码,语音提示:“XXXX机车销号成功”。

A. 绿键

B. 黑键

C. 红键

D. 黑键+绿键

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